美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口达成六年协议劳资和谐与自动化浪潮下的平衡
美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口达成一项为期六年的新协议,确保劳资和谐,并为自动化浪潮下的港口发展奠定基础。协议包含创纪录的工资增长、自动化保护、新员工工资加速增长等内容,旨在平衡工人权益与港口效率,为美国在全球贸易中发挥更重要作用奠定基础。
美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口达成一项为期六年的新协议,确保劳资和谐,并为自动化浪潮下的港口发展奠定基础。协议包含创纪录的工资增长、自动化保护、新员工工资加速增长等内容,旨在平衡工人权益与港口效率,为美国在全球贸易中发挥更重要作用奠定基础。
美国铁路协会数据显示,截至8月30日当周,美国铁路货运量和多式联运量均同比增长。化学品、金属矿石等行业表现亮眼,而石油、谷物等行业面临挑战。经济复苏、供应链改善、多式联运优势以及基建投资是推动增长的主要因素。未来,铁路货运市场将面临机遇与挑战并存的局面。
美国铁路协会数据显示,截至8月27日当周,美国铁路货运车皮量同比增长3.4%,多式联运集装箱和拖车运输量同比下降0.3%。2022年前34周,车皮运输量同比增长0.1%,多式联运同比下降5.3%。数据反映出美国经济的复杂性,投资者需理性分析,把握机遇。
北美联运协会数据显示,2025年10月美国联运货运量同比下降2%,结束了此前连续数月的增长趋势。关税政策、经济不确定性和工业疲软是主要影响因素。尽管全年累计货运量仍保持增长,但增速放缓。未来联运市场需关注关税、消费支出、库存和运力供给等关键因素,并加强创新与国际合作。
2025年11月8日当周,美国铁路货运车皮量微增0.1%,但多式联运量同比下降8.7%。全年累计数据显示车皮和多式联运分别增长1.8%和2.5%,但单周数据反映市场面临经济放缓、供应链挑战和能源转型等多重压力。铁路货运需拥抱创新,加强合作,以应对挑战并抓住增长机遇。
美国铁路协会数据显示,截至9月13日当周,美国铁路货运量同比下降0.5%,多式联运量下降2.6%。尽管近期数据疲软,但全年累计货运量和多式联运量仍分别增长2.3%和3.8%。报告揭示了化学品、汽车等行业的增长,以及煤炭、农产品等行业的下滑,反映出美国经济结构性变化。
美国卡车运输协会报告显示,尽管2月冬季天气恶劣,但卡车货运量逆势增长2.8%。分析指出,积压货运、稳定的潜在货运活动以及监管限制导致运力紧张,推动价格上涨。行业参与者需关注天气、运力管理和政策变化,把握市场机遇。春季农产品运输或将进一步收紧运力,带来更多增长机会。
美国货运协会报告显示,8月美国货运量季节性调整后吨位下降0.9%,但同比仍增长3.2%。制造业疲软、库存积压及经济增长放缓是主要影响因素。企业需加强风险管理、优化运营效率,并拓展多元化市场以应对挑战。货运数据反映经济复杂性,需深入分析以应对未来发展。
美国供应管理协会(ISM)九月报告显示,非制造业指数(NMI)虽小幅回落至58.6,但仍高于荣枯线,表明非制造业持续扩张,已连续增长56个月。采购经理人指数(PMI)也高于过去12个月平均水平。非制造业作为经济增长的稳定器,未来需关注挑战与机遇,稳中求进。
12月美国货运TSI指数四个月来首次下降,结束连涨。全年增长1.0%,但供应链等因素影响需关注。