电商物流再下一城Descartes 豪掷 11 亿美元收购 Sellercloud补齐最后一块拼图
Descartes以1.1亿美元收购Sellercloud,补齐电商物流短板,提供更全面的库存和订单管理,增强竞争力。
Descartes以1.1亿美元收购Sellercloud,补齐电商物流短板,提供更全面的库存和订单管理,增强竞争力。
查尔斯河实验室斥资5.1亿美元收购柬埔寨供应商K.F. (Cambodia) Ltd,旨在加强对非人灵长类动物供应链的控制,降低运营成本,并有效规避生物安全、法律合规等方面的潜在风险。该交易预计于2026年初完成。
潘alpina并购案峰回路转,大股东否决DSV收购要约,支持公司独立发展。行业分析认为,并购具有战略意义,但也面临挑战。Kuehne + Nagel或成潜在买家。潘alpina或寻求更高报价或独立发展,需提升IT系统、运营效率和企业文化,并积极寻求战略合作,以增强竞争力。
DAT Freight & Analytics 的最新数据显示,一月美国货运量受寒潮影响创历史新高,现货运费上涨。专家分析认为这并非长期趋势,未来市场将回归季节性预期。货主和承运人需灵活调整策略,优化运输网络,加强合作,并利用技术手段应对市场变化。
DAT报告显示,疫情引发的紧急补货潮推高了3月中下旬美国卡车现货市场运价和货运量。厢式货车和冷藏车需求激增,运力紧张,专家认为未来几周市场走势关键,需关注农产品运输旺季和疫情对消费需求的影响。物流企业应灵活应对,把握机遇。
9月美国卡车货运市场呈现分化:货运量下滑,但现货运费小幅上涨。DAT指数显示干货车和冷藏车运量下降,平板车运量小幅上升。专家认为运费上涨非需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,对旺季前景持悲观态度。市场面临结构性调整,各方需审慎应对。
疫情冲击下,零售商紧急补货需求激增,推动卡车货运即期市场运价与货运量显著上涨。DAT数据显示,厢式货车和冷藏车需求激增,运价持续攀升。专家分析,短期内市场将持续火热,但长期走势仍不明朗,需关注疫情对消费需求和供应链的影响。
7月下旬美国即期货运市场降温,运力过剩导致价格承压。干货车、冷藏车、平板车货运量均下降,运价下跌。DAT分析师认为农产品运输疲软是原因之一。建议货主利用运力过剩谈判价格,承运人优化运营,行业观察者关注宏观经济。
DSV收购两家公司,增强半导体行业实力,拓展美国业务,支持拉美跨境服务。
达飞集团斥资30亿美元收购英迈微CLS业务,旨在增强电商合同物流能力,巩固全球物流地位。此举反映了电商物流行业技术驱动与服务升级的趋势,预示着行业竞争格局的加速演变。收购后,达飞集团物流业务规模将跃居全球第四,面临整合与创新挑战。