美国货运市场凛冬未尽二季度货运指数持续下滑但降幅收窄或现曙光
美国银行第二季度货运支付指数显示,美国货运市场持续低迷,货运量和支出同比下降,但降幅收窄,部分地区环比增长预示市场或触底。消费者支出结构、通胀、利率和能源价格将持续影响货运市场。物流企业需密切关注市场动态,灵活应对。
美国银行第二季度货运支付指数显示,美国货运市场持续低迷,货运量和支出同比下降,但降幅收窄,部分地区环比增长预示市场或触底。消费者支出结构、通胀、利率和能源价格将持续影响货运市场。物流企业需密切关注市场动态,灵活应对。
国际海运集运指数近期持续上涨,多家船公司宣布提价。专家认为,此轮涨价与长约谈判和需求回暖预期有关,但实际运价走势仍取决于市场供需关系。预计一季度运价指数将下行,二季度有望企稳回升,但暴涨概率较低。市场各方应理性应对,共同维护市场稳定。
AFS总裁解读货运市场,分析Cowen/AFS指数,探讨高峰期、运力费率、近岸外包及巴尔的摩事件等议题。
2024年8月,中国仓储指数回升至50.2%,显示出行业开始复苏。主要指标如期末库存、平均库存周转次数、企业员工数量和业务预期均有所改善,但新订单指数仍低于景气线,表明需求尚未完全恢复。整体来看,随着天气因素减退和市场旺季来临,仓储业务可望持续回暖,行业前景乐观。
TD Cowen/AFS货运指数报告显示,美国货运市场呈现分化趋势:包裹运输需求疲软,折扣力度空前,燃油附加费下降;零担运输单票重量下降,但承运商定价坚挺;整车运输受需求低迷和运力过剩影响,短期内难有起色。美联储降息对整车和零担运输的长期前景有利,但短期内影响有限。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,整车运输市场现复苏曙光,现货价格和投标拒绝率上升;包裹运输定价策略有效,燃油附加费调整带来收益;零担运输市场费率稳定但定价纪律开始松动。整体而言,市场复杂且动态,各运输模式面临不同挑战与机遇。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,尽管整体需求疲软,卡车运输市场出现复苏迹象;包裹运输企业成功利用定价策略应对挑战;零担运输市场价格坚挺,但定价纪律开始松动。报告对各运输模式的未来趋势进行了预测。
FTR货主状况指数8月转负,因柴油价格飙升导致运费上涨,货主面临更严峻的市场环境。
FTR卡车运输状况指数(TCI)最新数据显示,1月份指数大幅下降至-2.56,预示行业面临挑战。柴油价格上涨、运费疲软、货运量下降和利用率降低是主要因素。专家建议卡车运输公司控制成本、提高效率,货运方提前规划、合理定价,共同应对市场波动,确保稳健发展。
TD Cowen-AFS货运指数报告显示,尽管整体货运市场仍面临需求疲软和运力过剩的挑战,但卡车运输现货运价上涨、包裹运输价格调整以及零担运输运费维持高位等现象,预示着各细分市场可能迎来小幅回暖。然而,持续的折扣活动和宏观经济的不确定性,仍对未来运价走势构成压力。