美国多式联运量持续下滑9月降幅收窄复苏曙光初现
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%,但降幅收窄,国内集装箱运输逆势增长。经济疲软、库存高企和卡车竞争是主要挑战。北美多式联运协会预计下半年将有所改善,但专家认为市场竞争激烈,复苏之路充满挑战。多式联运需提升服务、优化网络、加强技术应用并深化合作,以应对挑战并抓住机遇。
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%,但降幅收窄,国内集装箱运输逆势增长。经济疲软、库存高企和卡车竞争是主要挑战。北美多式联运协会预计下半年将有所改善,但专家认为市场竞争激烈,复苏之路充满挑战。多式联运需提升服务、优化网络、加强技术应用并深化合作,以应对挑战并抓住机遇。
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑与运费小幅上涨并存的复杂局面。DAT数据显示,干货车和冷藏车运量下降,平板车运量小幅上升;即期运费普遍上涨,合同运费则出现下滑。分析师认为,运费上涨并非由需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,预示着潜在的市场风险,并对即将到来的旺季持谨慎态度。
9月美国卡车货运市场呈现复杂局面:运量下滑,运费小幅上涨,需求疲软信号显现。DAT数据显示,市场受货运失衡和运力变化影响,非需求驱动。经纪人和承运人需谨慎应对,关注航线动态,应对潜在风险。旺季或不及预期,承运人面临挑战。
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