可可巨头联手战略合作终结可可产业毁林困境
全球12家可可巨头与世界可可基金会(WCF)合作,旨在消除可可生产供应链中的森林砍伐。项目初期聚焦加纳和科特迪瓦,通过提升农民生计、应对气候变化、消除童工和防治病害等措施,构建可持续的可可生产生态系统,并与非洲开发银行及政府合作,推广作物多样化,实现环境、经济与社会效益的统一。
全球12家可可巨头与世界可可基金会(WCF)合作,旨在消除可可生产供应链中的森林砍伐。项目初期聚焦加纳和科特迪瓦,通过提升农民生计、应对气候变化、消除童工和防治病害等措施,构建可持续的可可生产生态系统,并与非洲开发银行及政府合作,推广作物多样化,实现环境、经济与社会效益的统一。
WCO与SACU携手推动南部非洲地区海关IT互联互通与数据交换,旨在通过构建统一标准、加强信息共享,提升海关监管效率,降低贸易成本,促进区域经济发展。会议重点讨论了WCO GNC框架下的信息交换实用模块,以及UNCTAD的云解决方案在跨境贸易中的应用,为构建更加高效、安全的国际贸易环境奠定基础。
世界海关组织(WCO)与欧盟合作,通过“非洲HS项目”助力纳米比亚海关(NamRA)提升商品归类能力。该项目通过系统化培训、案例分析等方式,帮助NamRA打造精通《商品名称及编码协调制度》(HS)的专业队伍,旨在提升通关效率、减少贸易摩擦、增加税收收入,并为纳米比亚的经济发展做出更大的贡献。
莱索托税务局正积极实施基于胜任力的人力资源管理体系,以提升运营效率和税收征管能力。世界海关组织通过EPCB-HRMP项目提供支持,旨在帮助LRA构建战略性人力资源管理体系,实现人才与岗位的最佳匹配,并最终实现LRA的现代化目标。此举也为其他非洲国家税务机构提供了宝贵的借鉴经验。
全国海关启动为期三个月的“龙腾”行动,严厉打击进出口侵权行为,重点关注出口非洲、中东、拉美及“一带一路”沿线国家,聚焦小家电、电子产品等优势产品。通过加大惩处力度、追究刑事责任、支持民事司法等措施,海关联动协作,为出口企业提供强有力的知识产权保护,助力中国品牌扬帆海外。
这篇文章详细介绍了上海港普货整箱出口的海运流程,包括订舱、放单提箱、报关、装箱、进港及提单确认等步骤。强调了在各个环节中需注意的事项,如订舱所需的不同资料、截关时间的重要性以及提单的签发时效等。这些流程细则有助于货主更高效、规范地完成海运出口操作。
为提高天津关区的商品规范申报水平,本文总结并分析了申报过程中存在的常见格式与内容问题,并提供相应的解决建议。通过明确申报要素排列顺序、成分含量标注规范以及包装信息完整性等方面的要求,旨在帮助进出口企业和申报单位提升其申报质量,以减少申报失误和审单风险。
本文深入分析了从中国发货到马来西亚的各种运输方式,包括国际快递、空运和海运,并详细阐述了选择运输方式时需要考虑的关键因素,如货物种类、体积重量、时效性和预算。同时,文章还介绍了清关所需的文件和注意事项,旨在帮助中国卖家找到最适合自身需求的跨境物流解决方案。
班珠尔港位于冈比亚,作为该国最大的海港,担当着国家经济发展的重要角色。港口交通便捷,设施完备,支撑着冈比亚近90%的对外贸易。班珠尔港的现代化设备和技术确保高效的装卸作业,且因其安全性和简便的贸易程序而在非洲闻名。作为连接国际市场的主要门户,班珠尔港的成长见证了冈比亚蓬勃发展的历史。
北极航线是指飞越北极或北极圈的航空路径,连接亚洲、欧洲、非洲。该航线由于地球的球形特性而成为最短飞行路线。北极航线从中国飞往北美等地能够显著缩短航程和飞行时间,降低燃油消耗和排放,提升乘客旅行体验。航班需获得俄罗斯和加拿大的过境许可,近年来越来越多的航空公司开通该航线,显示其重要性不断上升。