马士基推出进口滞期费和滞箱费计算器优化空箱归还成本管理
马士基推出全新进口滞期费和滞箱费计算器,旨在帮助客户精准掌握货物免费堆存期,有效避免不必要的额外费用。该计算器目前仅提供滞期费和滞箱费的计算,不包含货物抵达港口72小时后的仓储费用。通过优化提货和空箱归还流程,并合理利用计算器,客户可以有效避免滞期费和滞箱费,降低物流成本。
马士基推出全新进口滞期费和滞箱费计算器,旨在帮助客户精准掌握货物免费堆存期,有效避免不必要的额外费用。该计算器目前仅提供滞期费和滞箱费的计算,不包含货物抵达港口72小时后的仓储费用。通过优化提货和空箱归还流程,并合理利用计算器,客户可以有效避免滞期费和滞箱费,降低物流成本。
卡图帕里港是位于印度钦奈北部的新兴港口,由L&T Shipbuilding Limited建造,于2012年投入运营。该港口基础设施完善,地理位置优越,临近钦奈集装箱货运站,主要服务于印巴航线。未来有望成为区域内重要的船舶修理目的地,但需注意孟加拉湾的季节性气候影响。
大铲湾港作为深圳港的核心组成部分,凭借其卓越的地理位置、便捷的水陆空交通网络以及科学的功能区规划,正迅速崛起为华南地区重要的集装箱枢纽港。其战略定位不仅服务于远洋干线运输,更依托物流园区发展综合物流,有力推动了珠三角地区的经济发展。
本报告深入剖析了现代物流体系下船舶的分类标准、特性及应用,详细阐述了客货船、杂货船、集装箱船、滚装船、载驳船、散货船、油船、液化气体船和兼用船等多种船舶类型的特点与适用场景。同时,探讨了船舶选择与物流效率优化等关键问题,并展望了船舶行业智能化与绿色化的未来发展趋势。
海运出口内装是将货物装入集装箱的关键环节,涉及工厂装箱和仓库装箱两种方式。仓库装箱(内装)因其合规性和专业性成为主流选择。文章详细解析了内装流程、不同危险品类别的进港要求(直接进港与船边直装),以及可能产生的各项费用,旨在帮助企业更好地了解海运出口内装,优化成本控制。
本文分享了货代过程中应对单证不一致、集装箱限重以及取消出运额外费用的实战经验。强调“单单一致”的重要性,并提供问题解决方案。同时,提醒货代在订舱前与船公司确认限重标准,并关注设备交接单的准确性。最后,强调取消出运前与国外协商费用承担的重要性。
全球集装箱运价持续下跌,叠加美国关税政策风险,香港贸易面临严峻挑战。本文分析了运价下跌和关税政策对香港贸易的影响,并提出了政府、企业和金融层面应对策略,包括加强国际合作、多元化市场布局、优化供应链管理、维护金融稳定、拥抱科技创新和加强人才培养,旨在帮助香港在挑战中寻找到新的发展机遇。
地中海航运(MSC)推出iReefer服务,利用物联网技术实时监控冷藏集装箱货物,提升冷链运输透明度和可靠性。该服务提供24/7监控、异常警报和数据分析,适用于食品、药品等温敏货物,旨在降低损耗风险、提高效率,推动冷链物流行业数字化转型。客户可通过MSC官网或办事处注册使用。
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本文介绍英镑与欧元的兑换关系,提供100英镑兑换欧元的信息,以及使用货币转换器进行国际交易的优势,强调选择合适兑换渠道的重要性。