国际小包绿色转型减塑包装对运费的深远影响
国际小包运输领域正在推行包装减塑法规,促使企业重新评估包装策略及运费预算。可降解材料的使用虽然符合环保要求,却会增加运输成本与流程复杂性,企业需全面考量以应对新规带来的挑战。
国际小包运输领域正在推行包装减塑法规,促使企业重新评估包装策略及运费预算。可降解材料的使用虽然符合环保要求,却会增加运输成本与流程复杂性,企业需全面考量以应对新规带来的挑战。
海运费与报关费虽都涉及国际物流,但二者性质、收取主体和计算方式均不同。海运费主要涉及海上运输成本,而报关费则与海关申报服务相关。理解各项费用的构成,有助于避免隐性支出,提升物流成本管理的有效性。
燃油价格上涨导致航运公司实施紧急燃油附加费(EBS),增加货主运输成本。文章分析了燃油价格上涨的原因,探讨了EBS的影响,并为货主提出了应对策略,同时展望了航运业可持续发展的解决方案。
印度航运业推出针对重型集装箱的超重附加费,旨在应对日益上涨的运输成本。CMA CGM首当其冲,标志着行业对重量问题的重视与适应,将影响未来航运市场的发展与定价策略。
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起,对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU,北部地区则为200美元/TEU,此措施旨在应对运营成本上涨,货主需合理调整物流成本与运输计划。
本文以数据分析师视角,深入解析CIF成交方式下出口报关单的填制要点,重点解读运费、保费的申报逻辑及其对出口退税的影响,并提供优化报关流程的建议,旨在帮助企业精准合规地完成报关,避免税务风险。
美国国家汽车货运协会(NMFTA)对其国家汽车货运分类(NMFC)系统进行了重大更新,旨在提高货运分类的效率和透明度。尽管零担运输巨头 FedEx Freight 宣布延迟实施,但这次变革仍将对物流行业产生深远影响,企业需重新评估物流策略。
全球海运费飙升,叠加港口拥堵、地缘政治风险等多重因素,将供应链推向不确定性。本文分析了海运费飙升的原因,包括需求端消费反弹、供给端运力受限、红海危机及劳工谈判风险。建议企业采取多元化运输、提前规划、优化库存、建立战略合作、利用科技、近岸外包等策略应对,并结合案例分析,助力企业在市场中稳健前行。
Flexport运费账单高于报价是常见问题。本文解析了报价为预估、存在未知的关税、保险等“隐形费用”,以及货物尺寸重量变化等原因。提供了避免超预算的建议,如提供准确信息、了解费用构成、购买保险、关注运输动态等,并指导如何核对账单及申诉,旨在帮助用户更好地理解Flexport账单,控制运输成本。
本文深入解析了国际空运中轻重货混装的成本优化策略,强调了密度互补的原理,详细阐述了混装前的关键测算,并提供了实操建议,旨在帮助货主有效降低空运成本,提升盈利能力。