美国铁路货运量喜忧参半9月下旬现同比下滑全年累计仍保持增长
美国铁路协会数据显示,9月下旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但全年累计仍增长。谷物和金属矿石运输量增加,而煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。宏观经济、行业趋势和地缘政治因素影响货运量。未来需谨慎乐观,关注风险,加强技术创新,提高运输效率。
美国铁路协会数据显示,9月下旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但全年累计仍增长。谷物和金属矿石运输量增加,而煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。宏观经济、行业趋势和地缘政治因素影响货运量。未来需谨慎乐观,关注风险,加强技术创新,提高运输效率。
美国铁路协会数据显示,截至9月13日当周,美国铁路货运量同比下降0.5%,多式联运量下降2.6%。尽管近期数据疲软,但全年累计货运量和多式联运量仍分别增长2.3%和3.8%。报告揭示了化学品、汽车等行业的增长,以及煤炭、农产品等行业的下滑,反映出美国经济结构性变化。
美国化学理事会CEO克里斯·贾恩警告,联合太平洋-诺福克南方铁路合并案可能冲击美国制造业。他强调合并或导致服务倒退、费率上涨,并呼吁监管机构关注铁路行业垄断风险,借鉴加拿大互惠转运模式,保障公平竞争,捍卫美国经济。
美国四大铁路公司被指控合谋操纵燃油附加费,损害货运客户利益。法院批准集体诉讼认证,为受害者带来希望。此案焦点在于2003-2008年间“无休止的费率上涨”,或促使监管机构加强审查,影响铁路货运业及商业环境。
联合太平洋铁路通过优化运营,大幅缩短了与加拿大国家铁路和墨西哥 Grupo México Transportes 合作的跨境联运服务时间,尤其是在鹰 pass 至芝加哥线路上。此举旨在提升北美贸易效率,应对市场竞争,并把握近岸外包带来的机遇,巩固其市场地位。
美国参议院两党议员推出法案,旨在更新短途铁路税收抵免政策。法案重点在于调整抵免计算方式,使其更贴合当前成本,并引入通货膨胀指数。ASLRRA对此表示赞赏,认为此举将激励私人资本投入铁路升级,提升运输效率,惠及企业和社区。
截至9月20日当周,美国铁路货运量同比下降,但全年累计数据仍保持增长。细分商品类别呈现结构性差异,多式联运面临竞争。铁路货运面临经济、能源、供应链等多重挑战,转型升级是关键,需拥抱数字化、加强合作、拓展新业务。
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