航运突发韩国海运支线船越南撞击事故供应链再添变数
韩国海运旗下支线船“KMTC Surabaya”号在越南与散货船“Glengyle”号相撞，两船受损，无人员伤亡。事故或致航线延误、环境污染，企业应密切关注事态发展，调整物流计划，加强风险管理，并配合事故调查。
深入了解无船承运人（NVOCC）及其在海运中的角色
无船承运人（NVOCC）在国际海运中承担着重要角色，作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中，通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证，然而，并非所有持证货代的服务或价格更优，货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
东南亚航线提单处理中的船公司选择与注意事项
本文探讨了东南亚航线中不同船公司在提单处理上的要求，指出大多数船公司允许按理货处理，减少对箱封号及件毛体的需求。同时提出在操作前应确保与船公司确认提单的处理方式，以有效应对货代业务中的复杂性。
FMC注册：无船承运人进入美国市场的关键通行证
本文探讨了美国FMC注册对无船承运人的重要性与流程，强调了注册的合法性、客户信任及风险管理。介绍了申请条件和后续维护要求，同时提示从业人员掌握相关行业知识，以提升竞争优势。FMC注册在推动美国货运市场健康发展中的作用不容忽视。
利润突围无船承运人如何在全球运输中优化运营
无船承运人（NVOCCs）在全球运输中扮演关键角色，面临成本控制和竞争压力。文章探讨了如何通过数据驱动和技术赋能，优化定价、航线和供应商管理，实现降本增效。案例分析展示了技术应用的成功，并展望了智能化、协同化和可持续化的未来发展趋势，强调创新和客户中心的重要性。
关税骤降引发爆仓危机船司趁火打劫跨境卖家如何破局
中美关税政策调整引发美线出货潮，船司涨价加剧卖家成本压力。面对未来不确定性，跨境电商卖家需关注长期运营，可考虑“半托管+海外仓”模式、布局海外仓或拓展多平台业务，降低对单一市场的依赖，增强抗风险能力。
突发2825TEU集装箱船海上惊魂看MSC如何化险为夷
1月2日，MSC旗下2825TEU集装箱船“MSC Gianna III”轮在土耳其达达尼尔海峡突发机械故障，失去动力并漂流。土耳其迅速调派拖轮救援，成功将其拖至安全水域。该船已于1月3日恢复航行，事件未造成人员伤亡或环境污染。故障原因仍在调查中。
突发中远海运万箱船撞击埃及码头或致航运延误
中远海运旗下“CSCL YELLOW SEA”轮在埃及亚历山大港撞击码头，导致岸桥受损并被扣留。该船服务于亚欧航线，曾挂靠中国多个主要港口，事故或将导致航运延误，建议货代和外贸企业密切关注。
货代提单遗失处理指南
本文探讨了货代行业中提单遗失的处理办法，特别是在快递途中面临的挑战。提单遗失可能导致赔偿问题，通常需要向船公司缴纳保证金或者提供银行担保函来申请重签，同时也建议货代工作人员妥善留存提单的正副本，以降低风险。
告别繁琐青岛港重进重出业务云办理效率倍增看得见
青岛港推出云港通平台重进重出线上服务，客户可在线办理业务，无需线下奔波，大幅降低运营和时间成本，提升港口作业效率，是智慧港口建设的重要一步。