免堆期与免箱期的区别与联系解析
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限,而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天,而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限,而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天,而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。
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物流行业正快速电动化,电动卡车销售增长35%。政策环境、成本降低及企业减排目标推动电动化进程。充电基础设施不足是主要障碍。中国在电动卡车市场领先,欧洲亦销量飙升。美国和欧盟新规将助力电动化,但长途运输充电解决方案仍需策略性规划。
美国环保署(EPA)拟议的新车辆排放标准对卡车运输业带来深远影响。文章从数据分析师角度解读新规,分析其对合规成本、技术可行性、运营效率和供应链风险的影响,并为企业提供数据驱动的应对策略,旨在帮助企业在变革中把握机遇。
本文详细解析了国际小包中平邮、挂号和E邮宝的区别,涵盖价格、物流追踪、赔偿保障、运输时效和覆盖范围等方面。为跨境电商卖家提供选择建议,帮助其根据货物价值、时效要求和目的地等因素,选择最合适的物流方式,从而降低成本、提升效率和改善客户体验。
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美国商务部启动卡车进口232调查,引发对贸易保护主义抬头的担忧。此举或将增加卡车运输业成本,加剧需求疲软和运力过剩困境。企业需多元化采购、提高效率并拓展服务应对。该调查也可能引发贸易摩擦,阻碍全球经济复苏,需警惕关税的负面影响。
A. Duie Pyle在俄亥俄州开设新的服务中心,加强次日LTL运输网络,提高运输效率和客户价值,满足快速交货的需求。