后疫情时代供应链与物流业的新常态与挑战
后疫情时代,供应链与物流业面临需求激增、港口拥堵、运力短缺、电商爆发等多重挑战。企业需加强风险管理,提高供应链韧性,拥抱数字化、智能化、绿色化变革,方能在新常态下把握机遇。
后疫情时代,供应链与物流业面临需求激增、港口拥堵、运力短缺、电商爆发等多重挑战。企业需加强风险管理,提高供应链韧性,拥抱数字化、智能化、绿色化变革,方能在新常态下把握机遇。
国际航空运输协会(IATA)数据显示,10月全球航空货运需求同比增长3.8%,连续三月增长。运力提升主要得益于客运腹舱运力恢复。各区域市场表现分化,亚太地区增长强劲,北美地区表现疲软。面对复杂市场,需密切关注动态、优化运力配置、拓展新兴市场,抓住年末旺季,决胜2024。
“第27届年度物流状况报告”揭示了美国物流业的现状与挑战。报告指出,短暂的“托运人市场”即将结束,运力紧张和价格上涨的风险正在逼近。托运人应与承运人建立互利互惠的伙伴关系,共享数据与成本,共同应对未来的挑战,才能在激烈的市场竞争中保持优势。
赫伯罗特预测集装箱市场将在两年后达到供需平衡,关键在于控制运力增长、行业整合以及旧船报废。短期内运力过剩压力依然存在,但市场有望逐步恢复。
9月美国卡车运输市场量跌价升,专家认为运价上涨并非需求驱动,或因运力失衡。旺季展望不乐观,或持续面临挑战。货代和承运商需加强市场分析、优化运营、提升服务质量,以应对不确定性。
美国卡车运输业高管对货运需求低迷的现状表示担忧,期盼2026年市场复苏。运力过剩、消费模式变化和运营成本上升是主要挑战。企业正积极应对,行业呼吁政府支持,未来发展取决于市场调整和企业创新。
美国卡车运输协会报告显示,3月货运量增速放缓,经济温和复苏,制造业、家庭支出和房地产市场为主要驱动力,运力紧张和驾驶员短缺是挑战,预计全年货运量增长将低于3%。
零售业供应链面临司机短缺、运力紧张等挑战。RILA大会强调,零售商需与承运商建立新型关系,跨界联合,提升信息透明度,拥抱技术,构建和谐生态,实现协同进化,最终互利共赢。
文章分析了当前货运经济的回暖迹象,包括运力需求抬头和运价企稳回升。同时指出,全球经济形势复杂多变,复苏之路并非坦途。货运企业应积极应对挑战,政府也应出台政策支持,共同促进货运经济的全面复苏。
欧洲海运费暴涨由疫情、运力调控、油价上涨、集装箱短缺、港口拥堵、贸易保护主义及地缘政治等多重因素叠加所致。企业应提前规划、优化供应链、灵活定价并密切关注市场动态,积极应对成本飙升的挑战。