贸易波动加剧美国5月集装箱进口量骤降中国货运首当其冲
Descartes《全球航运报告》显示,美国5月集装箱进口量显著下滑,受贸易波动和关税政策影响,中国进口量骤降。前十大港口吞吐量普遍下降,东西海岸港口份额出现转移。报告揭示了贸易保护主义、地缘政治风险和经济不确定性对全球贸易格局的影响,企业需灵活调整供应链策略。
Descartes《全球航运报告》显示,美国5月集装箱进口量显著下滑,受贸易波动和关税政策影响,中国进口量骤降。前十大港口吞吐量普遍下降,东西海岸港口份额出现转移。报告揭示了贸易保护主义、地缘政治风险和经济不确定性对全球贸易格局的影响,企业需灵活调整供应链策略。
FTR发布的托运人状况指数(SCI)连续两月保持积极,表明货运市场环境有所改善。燃料成本波动是关键影响因素,但整体市场正朝着有利于托运人的方向发展。托运人需密切关注市场动态,灵活调整策略。
TD Cowen报告显示,包裹折扣空前,零担定价坚挺。整车运输受降息影响小。企业需灵活应对市场,优化成本。
CLX Logistics专家Matt Caine在专访中指出,加拿大港口劳工问题持续扰乱化学品供应链,海运费率波动带来不确定性。他建议托运人加强风险管理、优化库存、多元化运输,并与可靠的物流伙伴合作。CLX Logistics休斯顿办事处的成立旨在更好地服务化学品客户,提供专业物流解决方案。
拥有百年历史的美国第五大卡车运输公司Yellow Corp.宣告破产,原因在于长期亏损、管理不善和劳资关系紧张。破产将重塑零担运输市场竞争格局,可能导致运费上涨。Yellow Corp.的倒闭也警示企业,盲目扩张和未能处理好劳资关系可能导致灾难性后果。
彭博分析师认为美国经济衰退风险高,货运市场入寒冬,运力退出。预计下半年即期运价回升,旺季回归,库存调整是关键。
FTR卡车运输状况指数显示连续改善,9月读数为-8.97,高于8月的-12.54。燃油价格趋稳和货运需求小幅增长是主要驱动因素。尽管如此,市场环境依然严峻,预计TCI指数在明年年底前将持续为负。运力过剩和需求疲软是行业面临的主要挑战,卡车运输公司需提高效率、提升服务质量并拥抱技术创新以应对。
美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛在RILA零售供应链大会上深度剖析了货运经济前景。他预测未来经济将放缓而非衰退,但衰退终将到来,可能在2021年。尽管房地产市场面临挑战,经济基本面依然稳固,制造业产出强劲。驾驶员薪酬长期滞后,提高薪酬是关键。
马尼拉国际机场(IATA:MNL)是菲律宾主要航空枢纽,连接多个国际目的地,支持货运效率。
本文对国际快递与空运的八大区别进行分析,帮助企业选择合适的货运方案。