还在为国际重货延误发愁UPS 全球特快重货服务再扩容助您抢占市场先机
UPS 全球特快重货服务新增九国,扩展至 66 个始发地和 64 个目的地。该服务专为紧急、时效性强、高价值国际重货设计,提供更快的运输速度、更高的可见性和可靠性,助力企业优化供应链、抢占国际市场先机。医疗、零售、汽车等行业已从中受益,国际货运量显著增长。
UPS 全球特快重货服务新增九国,扩展至 66 个始发地和 64 个目的地。该服务专为紧急、时效性强、高价值国际重货设计,提供更快的运输速度、更高的可见性和可靠性,助力企业优化供应链、抢占国际市场先机。医疗、零售、汽车等行业已从中受益,国际货运量显著增长。
DHL 在佛罗里达州圣彼得堡市开设新物流中心,投资 400 万美元,旨在提升电商货运处理能力,加快送达速度。新设施配备先进设备,提供更早送达、更晚揽收、本地化服务,并计划引入电动车辆,支持可持续发展。此举反映了物流行业智能化、绿色化、定制化和协同化的发展趋势。
本文深入分析了从宁波到洛杉矶的空运和海运费率,对比了不同运输方式的时效与成本,并提供了选择最优运输方案的专业建议。通过对影响费率和时效的关键因素进行剖析,以及对货运代理选择、风险管理和市场动态的解读,旨在帮助进出口商制定更高效、经济的国际运输策略。
Uber Freight欧洲托管运输业务增长迅猛,管理货运量已超2亿美元,并计划在2028年达到20亿美元。公司通过技术创新和战略合作,为欧洲托运人提供高效、灵活的物流解决方案,助力其应对市场挑战,实现可持续增长。Uber Freight致力于成为欧洲领先的第四方物流服务商。
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾,症结在于多方因素交织。企业应调整策略,从IPI转向转运,并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压,但长期来看,重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
FTR 的卡车运输状况指数(TCI)显示,尽管 9 月份略有改善,但卡车运输业整体仍面临挑战。燃料价格稳定和货运需求温和增长是改善的原因,但运力过剩和经济不确定性依然存在。卡车运输公司需提高效率、控制成本、提供优质服务并加强风险管理,方能应对挑战,迎接复苏。
美国地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一案举行听证会,聚焦收购溢价对铁路运费的影响。货运商担忧收购溢价会转嫁到运费上,而BNSF则认为影响甚微。专家指出,BNSF是唯一一家被允许按市场价格评估资产的铁路公司,这使其成本基础与其他公司不同。
美国地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦公司收购BNSF铁路公司一事举行听证会,争议焦点在于收购溢价是否应计入BNSF的成本基础,进而影响铁路运费。货运客户担忧运费上涨,BNSF则辩称运费由市场决定。STB面临平衡各方利益的艰难抉择,此案也启示中国企业关注海外并购的潜在监管风险。
J.B.亨特、BNSF铁路和GMXT联合推出“墨西哥量子”联运服务,旨在通过高效的铁路运输替代对时间敏感的公路货运,为美墨贸易提供更快速、更可靠的跨境物流解决方案。该服务利用先进的追踪技术和专属支持团队,连接美墨主要城市及工业中心,承诺实现超过95%的准时交付率,并显著降低碳排放。
美国经济顾问委员会主席伯恩斯坦在洛杉矶港的讲话中,以货运视角解读美国经济现状。他强调贸易的重要性,指出消费是经济增长的基石,赞赏就业市场的强劲表现,并坦承通胀仍是挑战。他强调政府致力于在保持就业的同时降低通胀,提升民众购买力,实现经济平衡增长。