全球航运巨头合并重塑市场格局

全球航运巨头合并重塑市场格局

全球航运行业正在经历重大合并重组,中国远洋与中国海运合并后成为全球第四大集装箱航运公司。同时,达飞海运集团也在寻求收购新加坡海皇轮船。多家航运公司的合并将重塑目前的航运联盟格局,影响市场竞争力。尽管市场状况仍然严峻,航运公司正面临着运力过剩和需求下滑的压力,需积极应对未来的挑战。

2025年07月18日 物流行业洞察
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外贸低迷下的中国国际航运业困境分析

外贸低迷下的中国国际航运业困境分析

全球航运业面临严峻挑战,中国的国际航运市场受到经济波动影响,制成品出口和资源进口双双减少。人民币贬值未能显著提升出口,市场需求低迷,船舶供过于求现象严重,干散货和集装箱货运业尤为受挫。油船制造业虽转向节能船舶,却因燃料价格波动面临竞争压力。全球航运的寒冬不仅限于中国,行业和市场结构调整亟需进行。

2025年07月21日 物流行业洞察
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2018年中国沿海货运船舶运力概述

2018年中国沿海货运船舶运力概述

2018年中国沿海货运船舶概况显示,各大类船舶均呈现出运力增长的趋势。干散货船、集装箱船及液货危险品船均增加了吨位和数量,反映出行业健康发展并积极进行结构调整。虽然部分船舶因市场因素退出,但整体状况乐观,为未来的发展奠定了基础,展现出较强的适应能力和市场信心。

2019年02月28日 物流资讯
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关税重压下的美国海运洛杉矶港下半年吞吐量或骤降10

关税重压下的美国海运洛杉矶港下半年吞吐量或骤降10

美国最繁忙的进口门户洛杉矶港预计下半年集装箱运输量将下降10%。前期大量装货导致库存积压,叠加美国关税推高进口价格,迫使进口商改变采购策略。大型企业更有能力应对,而中小型企业则面临困境。最终,关税成本或将转嫁给消费者。企业需加强需求预测、多元化供应链、提升技术创新,以应对变局。

2026年01月08日 物流资讯
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美国贸易代表署剑指中国海运霸权分级征费策略重塑供应链格局

美国贸易代表署剑指中国海运霸权分级征费策略重塑供应链格局

美国贸易代表署针对中国海运、物流和造船业采取分级征费策略,旨在对抗中国在该领域的主导地位。此举将通过调整收费标准和LNG出口政策,对集装箱运输成本、供应链多样化、市场竞争格局以及贸易摩擦风险产生影响。企业应重新评估供应链,优化运输方案,提升透明度,并关注政策动向,以应对新的贸易环境。

2026年02月03日 物流行业洞察
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