美国贸易代表署剑指中国海运霸权分级征费策略重塑供应链格局
美国贸易代表署针对中国海运、物流和造船业采取分级征费策略,旨在对抗中国在该领域的主导地位。此举将通过调整收费标准和LNG出口政策,对集装箱运输成本、供应链多样化、市场竞争格局以及贸易摩擦风险产生影响。企业应重新评估供应链,优化运输方案,提升透明度,并关注政策动向,以应对新的贸易环境。
美国贸易代表署针对中国海运、物流和造船业采取分级征费策略,旨在对抗中国在该领域的主导地位。此举将通过调整收费标准和LNG出口政策,对集装箱运输成本、供应链多样化、市场竞争格局以及贸易摩擦风险产生影响。企业应重新评估供应链,优化运输方案,提升透明度,并关注政策动向,以应对新的贸易环境。
克劳利物流收购Islandwide Air and Ocean,旨在深耕波多黎各市场,提供海运、空运、陆运、仓储等一体化供应链服务。此举将提升克劳利物流的服务能力,降低客户成本,并对波多黎各经济产生积极影响。未来,克劳利物流有望继续通过战略收购和技术创新,巩固其在全球物流市场的领先地位。
商务部驻深圳特派办领导莅临深圳市物流与供应链管理协会指导,肯定协会在推动物流与供应链行业国际化发展方面的贡献。协会通过设立海外机构、举办出海博览会等方式,为企业搭建国际化服务平台,助力企业拓展全球市场。未来,协会将加强与政府合作,共同推动行业发展。
2025 NextGen供应链大会聚焦食品饮料行业,汇聚Dole、帝亚吉欧等知名企业,探讨监管、增长、交付和创新等关键议题。大会还将关注消费品、生命科学和3PL/物流,提供行业趋势、最佳实践和合作机会,是企业高管和专业人士不容错过的盛会。
2025 NextGen供应链大会聚焦食品饮料行业,汇聚Dole、帝亚吉欧等领军企业。大会将探讨法规演变、中小企业规模化、最后一公里配送优化、创新效率提升等核心议题,旨在构建更具韧性、更高效、更环保的食品饮料供应链,为与会者提供学习交流平台,共同引领行业未来发展。
一项针对零售CEO的调查显示,多数企业供应链未充分应对全渠道挑战。CEO们虽重视供应链,但在优化策略上存在认知差距。企业需投资技术、优化库存、加强合作,以在全渠道竞争中取胜。
调查显示,83%零售CEO认为供应链无法应对全渠道挑战。需优化供应链,打破传统思维,加大投资才能赢得未来。
营口港在“一带一路”战略中积极作为,前三季度吞吐量增长4%,外贸量和集装箱量均显著上升,新开通入欧国际班列,构建海铁联运网络,成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口,航班密度达到420班次,推动港口数字化转型,融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力,助力区域经济发展。
北美多式联运协会报告显示,一季度北美多式联运总量同比增长4.5%,国内集装箱运输量领跑增长。燃油成本下降、服务提升及铁路投资是主要驱动力。专家指出,转运和基数效应也影响增长。国际集装箱增长超预期,拖车运输量降幅收窄。多式联运营销公司收入增长,但装载量下降。多式联运市场前景乐观,企业应抓住机遇。
本文深入分析了瑞士法郎(CHF)对美元(USD)的汇率走势及其背后的经济影响。当前闭市汇率为1.23894,尽显CHF的相对强势。此外,详细探讨了CHF与其他主要货币的汇率对比,为外汇市场投资者提供参考与洞察。