货主集结华盛顿为卡车运输业发声的战略行动
美国国家货主战略运输委员会（NASSTRAC）牵头，联合十余家货主和承运人组织，计划于2月1日在华盛顿举行游说活动，旨在向决策者强调卡车运输业的重要性，并呼吁关注卡车司机工作时间规定、扩大使用更长更重型卡车、改善公路系统等议题，以提高卡车运输效率，保障国家经济的健康发展。
海运超负荷：货主纷纷转向空运
由于海运超负荷，越来越多货主选择空运，以应对秋季来临的需求高峰。远洋船舶的货物积压及集装箱短缺，使得空运成为更快捷的运输方式。货主们开始提前安排空运，以确保货物能够按时送达，顺畅维护供应链。
货主能否直接向船公司订舱？
货主在海运中常通过货运代理（货代）订舱，但对于大货量的客户来说，直接向船公司订舱也是可行的。不过，具体操作和报关等事务仍需专业货代处理。行业各方的联系与合作使得货代在运输过程中依然扮演着重要角色，以确保订舱的顺利进行。
海运超负荷货主纷纷转战空运快线
UPS报告显示，海运超负荷状况引发货主转向空运，以应对发货延误。随着物流需求的上涨，UPS的国际包裹量和收益均出现大幅增长，客户更加注重及时到货。选择空运将成为现代货运的新趋势。
航运巨头联姻潮货主如何避开供应链暗礁
全球航运业正经历剧烈整合，货主面临供应链风险。文章分析了行业整合趋势、跨太平洋航线变动，并为货主提供应对策略，包括分散风险、关注服务质量、加强沟通、购买保险及寻求专业咨询，旨在帮助货主在不确定性中寻找确定性，确保供应链稳定。
欧洲与拉美海运危机码头拥堵问题加剧货主需警惕
欧洲和拉丁美洲的国际海运码头拥堵持续加剧。赫伯罗特首席执行官指出，鹿特丹和安特卫普的劳资纠纷导致延误，而巴西市场的强劲表现则使南美港口的拥堵加重。货主和货代需警惕这一动向，积极规划物流策略。
集运门道内装 vs 门点精明货主的成本效益攻略
本文对比分析了集运内装和门点两种方式的优劣势，强调时间与成本的权衡。内装更安全，时间较长；门点速度快，费用较高。建议货主根据自身需求，合理选择，并预留充足的交通时间，确保货物顺利送达。
深入解析海运附加费：货主需了解的关键费用
在全球海运的复杂环境中，各类附加费用层出不穷，货主需全面了解以降低运输成本。常见的附加费包括码头操作费、旺季附加费、苏伊士运河附加费等。理解这些费用的产生原因和计算方式，有助于企业优化物流管理，避免未来的成本争议。
李佳琦眉笔风波顶级带货主播如何避免翻车危机
李佳琦直播间因“眉笔风波”引发信任危机，一句“工资涨没涨”引爆舆论。文章分析了事件起因、价格争议、舆论发酵等，并探讨了带货主播如何谨言慎行、共情用户，避免“翻车”危机，最终赢得用户信任。
海运还是空运精明货主的成本时效与环保决策指南
本文深入对比海运与空运，从成本、时效、环保三大维度剖析其优劣，并提供选择建议。强调企业应综合评估货物特性、预算、交货时间及环保因素，选择最适合自身需求的运输方案，并借助数据驱动优化决策，实现业务增长。