斯威夫特卡车司机分类争议法官裁定或涉嫌非法雇佣2200万美元赔偿金或将启动
美国联邦法官裁定斯威夫特运输公司部分车主兼经营者应被归类为雇员而非独立承包商,案件将继续在联邦法院审理,或影响整个卡车运输行业及“零工经济”模式,该公司已预留2200万美元准备金应对集体诉讼。
美国联邦法官裁定斯威夫特运输公司部分车主兼经营者应被归类为雇员而非独立承包商,案件将继续在联邦法院审理,或影响整个卡车运输行业及“零工经济”模式,该公司已预留2200万美元准备金应对集体诉讼。
Rickmers Maritime Trust的破产揭示了航运业的转型困局。巨轮崛起加速了小型船舶的衰落,运力过剩与港口压力也制约着行业发展。航运企业需优化船队结构,提升运营效率,拓展多元化业务,加强合作与联盟,方能在变革时代立于不败之地。
Forward Air与Omni Logistics的并购案陷入僵局,双方对簿公堂。Forward Air指责Omni未能履行协议义务,寻求终止合并协议;Omni则坚持要求Forward Air履行协议。这场诉讼大战将对两家公司的未来发展产生重大影响,并为物流行业的并购交易敲响警钟。
Panalpina拒绝DSV的收购要约,选择独立发展,反映了其对自身战略的信心。此举不仅影响了Panalpina和DSV的未来,也为全球物流行业的整合与竞争格局带来了新的变数。中国物流企业应关注国际市场变化,积极参与全球竞争与合作,提升自身竞争力。
美国铁路信号工会否决了与铁路公司的初步协议,导致劳资谈判再次陷入僵局。工会方面对薪资和工作条件表示不满,而行业协会则警告罢工可能造成的经济损失。此次事件不仅关乎铁路工人的权益,也可能对美国经济产生重大影响。
美国卡车运输协会数据显示,卡车司机流失率上升,经济好转与竞争加剧是主因。大型卡车公司流失率达97%,小型公司达82%。专家担忧法规影响生产力,预测未来司机短缺将恶化。行业正通过提高薪酬、改善环境、吸引年轻人等策略应对挑战。
亚欧航运市场面临严重的运力危机,新联盟的重组并未带来预期效率,反而暴露了行业透明度不足的问题。托运人面临货物延误、价格上涨等困境,呼吁航运公司提高透明度,加强沟通与合作,共同应对挑战,实现可持续发展。
FedEx与波音第五次合作,聚焦ecoDemonstrator计划,旨在降低航空排放与噪音,提升效率。FedEx承诺到2020年减排30%,通过机队升级、探索替代燃料等措施,打造绿色物流体系。双方合作是行业趋势,引领航空业向环保、可持续方向发展,共筑绿色航空未来。
联合太平洋铁路启动精益化运营转型,借鉴哈里森模式,聚焦车厢流动而非列车运行,旨在提升效率、降低成本。分阶段实施,先在特定线路试点,力求2020年全网推广。此举或将引领美国铁路行业新一轮效率革命,其他铁路公司或将面临效仿压力。
Kenco物流推出10,000平方英尺的创新实验室,旨在模拟真实仓库环境,测试和验证新兴物流技术,降低客户投资风险,加速数字化转型。该实验室与NextShift Robotics、Stocked Robotics和LogistiVIEW等公司合作,构建未来供应链生态系统,引领行业创新。