美国铁路货运量喜忧参半多式联运增长强劲传统货运持续下滑
美国铁路协会数据显示,截至2月15日当周,美国铁路货运量呈现分化:传统货运量同比下降4.8%,受煤炭、金属和化工品拖累;多式联运业务同比增长7.0%,但略低于前两周水平。前八周累计数据显示,货运量同比下降0.7%,多式联运同比增长9.3%。全球供应链重塑和电商发展是多式联运增长的关键驱动力。
美国铁路协会数据显示,截至2月15日当周,美国铁路货运量呈现分化:传统货运量同比下降4.8%,受煤炭、金属和化工品拖累;多式联运业务同比增长7.0%,但略低于前两周水平。前八周累计数据显示,货运量同比下降0.7%,多式联运同比增长9.3%。全球供应链重塑和电商发展是多式联运增长的关键驱动力。
截至2025年8月2日当周,美国铁路货运量和多式联运量均呈现同比增长态势。铁路货运车皮总量同比增长6.4%,多式联运集装箱和拖车总量同比增长0.2%。年初至今,铁路货运车皮总量同比增长2.8%,多式联运量同比增长4.7%。数据反映出美国经济活动的一定程度活跃,但未来发展仍受多种因素影响。
塞拉利昂国家税务局(NRA)在世界海关组织(WCO)的支持下,通过引入基于胜任力的人力资源管理体系,实现人力资源体系的现代化转型。此举旨在提升组织效能,打造专业税务队伍,从而更好地服务国家经济发展。文章深入分析了胜任力模型的构建与应用,并提出了NRA在转型过程中可能面临的挑战及应对策略。
世界海关组织(WCO)与日本国际协力机构(JICA)联合推动的原产地规则“培训师资库”项目在西非取得进展。通过在科特迪瓦阿比让举办的研讨会,旨在提升西非各国海关在原产地规则实施方面的能力,培养一批经验丰富的培训师,并建立可持续的培训体系,以促进非洲大陆自由贸易区的贸易便利化和经济发展。
美国供应管理协会(ISM)9月非制造业报告显示,尽管NMI指数小幅下降至58.6,但仍高于50荣枯线,表明非制造业活动持续扩张,已连续增长56个月。该指数高于过去12个月的平均水平,反映出非制造业的整体增长势头依然稳健。报告强调了非制造业对经济的重要性,并建议对未来发展保持谨慎乐观。
本文分析了印度航空业与海湾国家之间的复杂关系。海湾国家既是印度航空的重要客源地和中转枢纽,也是印度航空公司的竞争对手。印度航空公司需要在提升服务质量、拓展航线网络、加强合作等方面发力,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。同时,印度政府也需要制定合理的政策,为印度航空业的发展提供支持。
羽田机场作为日本航空枢纽,以其庞大的国内中转业务著称,年旅客吞吐量远超香港和新加坡。文章分析了羽田机场的独特连通性,强调其国内航线的重要性,并探讨了其国际中转业务的发展潜力,以及面临的挑战和机遇。通过借鉴其他亚洲枢纽的经验,羽田机场有望进一步提升其在全球航空网络中的地位。
报告指出,长期被忽视的场院运营已成为影响企业供应链的关键因素。传统管理模式存在诸多局限,无法满足现代供应链的需求。领先企业正转向企业级场院运营系统,通过标准化流程、集中式管理、实时可见性和数据驱动的决策,实现卓越的运营绩效,从而降低成本、提高服务可靠性、降低安全风险并实现可持续发展目标。
消费者价值观转变驱动“重构消费者”崛起,企业需关注健康、安全、便捷性、产品来源和信任等因素。供应链面临挑战,需拥抱去中心化网络,提高透明度。CSCOs应以消费者体验为核心,持续投资、重塑业务、构建组织并改进业务模式,确保供应链的透明、弹性和可持续性,以赢得市场。
面对零售业当日达/次日达的挑战,本文提出一种盈利且可持续的物流管理解决方案。该方案通过智能化需求预测、灵活运输网络、高效仓储、最后一公里优化和绿色物流等关键要素,帮助零售商在满足消费者速度需求的同时,确保盈利能力和长期竞争力。