海关升级在即亚太地区如何智胜塑料垃圾围城
世界海关组织(WCO)为应对亚太地区日益严峻的塑料垃圾非法贸易,对印度尼西亚和菲律宾海关进行了虚拟诊断任务,旨在提升其处理合法进口、遏制非法运输的能力,并普及《巴塞尔公约》修正案。通过自我评估、专家会诊和量身定制的实施计划,WCO助力亚太海关从战略和战术层面全方位提升能力,共同应对塑料垃圾挑战。
世界海关组织(WCO)为应对亚太地区日益严峻的塑料垃圾非法贸易,对印度尼西亚和菲律宾海关进行了虚拟诊断任务,旨在提升其处理合法进口、遏制非法运输的能力,并普及《巴塞尔公约》修正案。通过自我评估、专家会诊和量身定制的实施计划,WCO助力亚太海关从战略和战术层面全方位提升能力,共同应对塑料垃圾挑战。
北美 Class 8 卡车 11 月订单断崖式下跌,引发行业关注。专家解读认为,需求提前释放、经济不确定性及运力过剩等多重因素导致下滑。尽管面临挑战,基础设施建设、电商增长和技术创新等因素仍将推动市场增长。卡车制造商和运输公司需密切关注市场动态,加大技术创新投入,优化供应链管理,以应对市场变化。
丰田物料搬运与雷蒙德公司宣布整合为丰田物料搬运北美(TMHNA),旨在通过资源整合、优化供应链、提升客户服务和扩大市场份额,提高运营效率。整合后将保持两品牌独立性,为客户提供更高效优质服务,同时加剧北美物料搬运市场竞争。整合面临企业文化融合等挑战,成功与否将影响TMHNA的市场领导地位。
美国邮政署(USPS)计划开放其最后一公里配送网络,通过竞标模式向各类规模的托运人提供超过18,000个配送目的地单元(DDU)。此举旨在提升USPS收入,帮助零售商实现更快速的交付。专家认为此举机遇与挑战并存,执行情况、定价策略以及竞争对手的反应将决定其成败,并可能重塑美国物流格局。
USPS计划开放其末端配送网络,允许各种规模的托运人通过竞标方式接入其超过18,000个邮政投递单元(DDU)。此举旨在增加USPS收入,提高财务可持续性,并帮助零售商实现当日或次日达。行业专家认为此举机遇与挑战并存,可能重塑美国物流市场格局。USPS的成功取决于其运营效率、定价策略和服务质量。
美国邮政署(USPS)计划将其“最后一公里”配送网络开放给更多托运人,通过招标流程让托运人访问其遍布全国的邮政投递单元。此举旨在增加USPS收入、提高财务可持续性,并帮助零售商实现更快交付。业内专家对此计划的潜力和挑战持有不同看法,认为其成功与否取决于招标流程、定价机制和服务质量。
美国地面运输委员会 (STB) 延长对四大铁路公司服务恢复报告期的要求,并增加报告指标,旨在解决铁路服务未恢复至疫情前水平的问题。劳动力短缺、基础设施瓶颈和需求波动是主要挑战。服务延误和成本上升对供应链产生负面影响。各方需共同努力,加大投资、优化运营、加强合作,以恢复铁路运输活力。
玻利维亚海关通过参与SECO-WCO全球贸易便利化项目,成功举办高管领导力与管理发展研修会。该研修会旨在提升高层管理团队的领导力,以应对未来的战略挑战。通过团队建设、个人领导力发展和谈判技巧培训,显著增强了团队凝聚力,提升了领导力水平,为玻利维亚海关的未来发展奠定了坚实基础。
美洲11国签署AEO互认协议,旨在促进跨境贸易便利化和提高供应链安全。该协议是WCO框架下的重要举措,通过海关与私营部门的合作,简化通关流程,降低贸易成本,有望促进区域贸易增长。面临标准统一、信息共享和能力建设等挑战,AEO计划的未来发展方向是智能化、自动化和可持续化。
WCO副秘书长出席ALACAT国际大会,强调海关在提升全球竞争力和实施WTO《贸易便利化协定》的关键作用。WCO通过提供标准化、风险管理、能力建设和合作协调等工具,赋能海关,促进贸易便利化。同时,强调海关与企业合作的重要性,并积极应对数字化时代的挑战,为全球贸易的繁荣发展贡献力量。