海运业风向标干散货油轮高歌猛进集装箱运输面临挑战
高盛报告预测未来几年海运业将呈现“两高一低”格局：干散货和油轮运费维持高位，受益于需求增长和运力限制；集装箱班轮运费则面临下跌风险，受运力过剩和竞争加剧影响。报告分析了各细分市场的供需关系和投资机会，为投资者提供了参考。
贸易便利化全球提速WCO与UNCTAD携手应对跨境挑战
2014年WCO与UNCTAD秘书长在日内瓦会晤，聚焦WTO贸易便利化协定（ATF）的统一实施，强调基于WCO工具提供需求评估和技术援助，避免实施差异。双方还讨论了如何应对复杂跨境贸易问题，提高运输和物流效率，并承诺继续加强合作，构建高效、透明的全球贸易体系。
集运市场风云再起运价上涨能否持续
国际海运集运指数近期持续上涨，多家船公司宣布提价。专家认为，此轮涨价与长约谈判和需求回暖预期有关，但实际运价走势仍取决于市场供需关系。预计一季度运价指数将下行，二季度有望企稳回升，但暴涨概率较低。市场各方应理性应对，共同维护市场稳定。
海运跳水谁导演了跨境电商的旺季不旺
海运运价持续暴跌，跨境电商旺季不旺，原因在于库存积压、运力过剩和经济下行等多重因素叠加。“牛鞭效应”加剧了供需失衡。尽管运价下跌降低了部分运营成本，但仍高于疫情前水平。未来，运价或将回归理性，跨境电商需优化供应链管理以应对市场挑战。
中国澳大利亚海运航线解析洋流影响与成本因素分析
本文深入分析了中国至澳大利亚海运航线所受到的洋流影响，包括赤道洋流、南赤道洋流、西澳大利亚洋流和东澳大利亚洋流。同时，探讨了燃油价格、货物供需、天气状况和港口效率等关键成本因素，旨在为相关从业者提供更全面的决策参考。
2025集运市场复盘动荡中寻觅2026新增长点
2025年集运市场动荡，运价波动、区域分化、红海危机和贸易政策扰动交织。运力过剩与需求分化并存，欧线受压，东南亚成亮点。展望2026，运力增速放缓，供需差距收窄，红海复航成关键变数。企业需多元化布局、精细化服务、加强风险管理，方能应对挑战，抓住机遇。
美国进口空运价格高位震荡多重因素叠加推升成本
受疫情、地缘政治及经济等多重因素影响，美国进口空运价格持续高位震荡。供需失衡、运营成本攀升、舱位紧张和汇率波动共同推高了空运成本。预计未来一段时间内，高价位或成常态。同时，进口商需关注美国进口清关流程，确保合规高效。
感恩节后货运市场强势反弹DAT数据揭示机遇与挑战
DAT数据显示，感恩节后美国卡车货运现货市场迎来强劲反弹，货运量激增，运力小幅提升，供需关系趋紧。干货车、冷藏车和平板车市场均呈现不同程度的增长。专家分析认为，市场复苏信号显现，但仍需关注季节性、宏观经济和行业竞争等因素，审慎乐观。
拨云见日Cass运费指数揭示物流市场复苏曙光
Cass运费指数8月报告显示，美国货运市场持续复苏，货运量和支出均呈现增长态势。西海岸港口进口活动增加是关键驱动因素，运费上涨反映供需紧张。企业应优化供应链、加强运力管理、控制运输成本，并投资技术创新，以应对市场变化，把握发展机遇。
物流管理指数六月强势反弹供应链活动的隐忧与展望
六月物流管理指数录得60.7，较五月有明显上涨，显示出物流行业的复苏迹象。库存水平与成本持续走高，而仓储能力则首次进入收缩状态，反映出未来供需的潜在不确定性。贸易政策的变化对经济和物流行业的前景也产生了重大影响。