美国重振造船业减税政策能否撼动中国航运主导地位
美国计划通过减税等措施重振造船业,以削弱中国在全球航运领域的影响力。相关政策可能包括对中国船只和集装箱起重机收费,优先安排美国船只停靠等。此举或将提高航运成本,并对全球航运格局产生深远影响。
美国计划通过减税等措施重振造船业,以削弱中国在全球航运领域的影响力。相关政策可能包括对中国船只和集装箱起重机收费,优先安排美国船只停靠等。此举或将提高航运成本,并对全球航运格局产生深远影响。
DB Schenker与MSC合作,通过使用生物燃料运输货物,实现净零排放,为航运业减碳树立了榜样。客户可以选择支付附加费的方式,支持绿色航运,并获得减排证明。随着技术的进步和政策的支持,绿色航运的未来值得期待。
联邦海事委员会与议员会晤,讨论航运公司涉嫌违反《航运法》的行为,起因是美国出口商面临集装箱短缺和滞期费等问题。委员会正在调查相关行为,并可能寻求立法支持以加强监管和现代化《航运法》。
报告深入剖析了当前主流的二氧化碳移除(CDR)技术,评估了其成本效益、技术成熟度,以及潜在的协同效益与风险,为航空业的脱碳之路提供了重要的参考依据。报告强调,CDR技术的选择不仅要考虑其技术经济特性,还要综合评估其在二氧化碳移除之外的协同效益和风险,才能确保其在实现脱碳目标方面的可行性和有效性。
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七国集团网络专家组发布路线图,旨在协调金融行业向后量子密码学(PQC)过渡,应对量子计算带来的安全威胁。路线图提出分阶段行动建议,包括风险评估、策略制定、测试验证和信息共享,强调国际合作的重要性,以构建量子安全的金融未来。
达飞轮船整合Containerships和MacAndrews,标志着又一老牌航运公司成为历史。此次整合旨在打造欧洲内部领先品牌,提升运营效率,并加强区域覆盖。LNG动力船的投入使用,也体现了达飞轮船对绿色航运的承诺。航运业洗牌加速,未来发展充满变数。
韩国政府试图通过合并现代商船与森罗商船来振兴航运业,但此举遭遇企业和金融机构的抵制。业内专家认为,技术创新而非规模扩张才是韩国航运业的出路。政府应加大技术研发投入,鼓励企业创新,优化航运服务,以提升整体竞争力。
今年上半年,191艘二手集装箱船成交,其中100艘被航运公司购买,MSC和CMA CGM尤为活跃。CMA CGM最近又购入了两艘1300 TEU船舶,反映出航运公司对灵活运力的迫切需求。
法罗线航运公司与Wärtisilä合作,在“帕斯卡·波利”轮上实施的retrofit方案实现了高达22%的燃料节省,推动了航运业的减碳进程,助力法罗线航运应对严格的碳排放法规。这一方案不仅使每趟航行节省约7700美元,更为2030年减少40% CO2排放奠定了基础。