美国港口与内河航运告急基础设施评级垫底投资缺口巨大
美国港口和内河航运基础设施评级低，资金短缺。报告建议增加投资，提升效率，重塑水运未来。
运力过剩阴影难散航运价格上涨梦碎九月
航运业未能如期迎来9月运费上涨，运力过剩是主因。SeaIntel认为供需平衡难在2019年后实现。CMA CGM和MSC的新船订单加剧担忧。行业需关注市场动态，拥抱变革，加强合作以实现可持续发展。
远东直达红海27天高效速运GFSRCLTSL联袂打造全新航运旗舰
GFS、RCL、TSL联合开通远东至红海新航线，长荣海运参与舱位预订。航线覆盖中国主要出口枢纽与红海关键港口，全程27天，双周班轮循环，使用3000标准箱船舶。为华东、华南出口企业提供高效运输通道，缓解舱位紧张，拓展中东市场覆盖，增强中东航线客户服务能力。
巨轮时代查尔斯顿港豪赌能否问鼎美国东海岸航运枢纽
查尔斯顿港正投资数十亿美元，旨在通过港口扩建和技术升级，抓住巴拿马运河扩建带来的机遇，成为美国东海岸新的航运中心。面对来自纽约/新泽西港的竞争，查尔斯顿港能否成功转型，将取决于其吸引大型船舶、提高运营效率以及构建高效供应链的能力。这场豪赌将对美国乃至全球的货运格局产生深远影响。
航运巨头合并受阻美国监管机构亮红灯全球海运市场再添变数
美国联邦海事委员会（FMC）以管辖权为由拒绝批准日本三大航运公司（川崎汽船、日本邮船、商船三井）的合并计划，引发市场对航运业整合前景的关注。尽管合并面临司法部审查等挑战，但较小的市场份额或为合并带来一线希望。航运企业需密切关注监管政策，调整发展战略，以应对市场变革。
台湾拟定船舶航行大陆管理规则规范两岸航运重塑船籍管理
台湾交通部门正研拟《台湾船籍（含权宜船）船舶航行大陆管理规则》，旨在规范两岸三地航运，解决台湾船籍船舶减少问题，并加强对权宜船的监管，防范潜在风险。此举关乎台湾航运业发展及两岸航运安全。
美国重振造船业减税政策能否撼动中国航运主导地位
美国计划通过减税等措施重振造船业，以削弱中国在全球航运领域的影响力。相关政策可能包括对中国船只和集装箱起重机收费，优先安排美国船只停靠等。此举或将提高航运成本，并对全球航运格局产生深远影响。
航运业减碳大动作DB Schenker联手MSC生物燃料驱动净零排放货运
DB Schenker与MSC合作，通过使用生物燃料运输货物，实现净零排放，为航运业减碳树立了榜样。客户可以选择支付附加费的方式，支持绿色航运，并获得减排证明。随着技术的进步和政策的支持，绿色航运的未来值得期待。
美联邦海事委员会与议员会晤集装箱运输乱象或触及航运法红线
联邦海事委员会与议员会晤，讨论航运公司涉嫌违反《航运法》的行为，起因是美国出口商面临集装箱短缺和滞期费等问题。委员会正在调查相关行为，并可能寻求立法支持以加强监管和现代化《航运法》。
新加坡至马来西亚海运快递时效提速攻略及影响因素解析
本文深入分析了新加坡海运至马来西亚国际快递的时效问题，指出标准海运通常需3-5个工作日，加急海运2-3个工作日，航空快递1-2个工作日。文章还探讨了船舶类型、航运公司、货物特性及通关效率等影响因素，并提出了选择信誉良好的航运公司、使用加急服务、优化通关流程等提速策略。