船公司反悔费来袭亚洲货主的新烦恼
赫伯罗特将在亚洲港口恢复收取“订舱取消费”,引发货主担忧。此举旨在减少“No-show”和取消订舱,提高船舶装载率。文章分析了“反悔费”背后的逻辑、潜在影响,并为货主提供了应对策略,强调理性看待、积极应对。
赫伯罗特将在亚洲港口恢复收取“订舱取消费”,引发货主担忧。此举旨在减少“No-show”和取消订舱,提高船舶装载率。文章分析了“反悔费”背后的逻辑、潜在影响,并为货主提供了应对策略,强调理性看待、积极应对。
1月2日,MSC旗下2825TEU集装箱船“MSC Gianna III”轮在土耳其达达尼尔海峡突发机械故障,失去动力并漂流。土耳其迅速调派拖轮救援,成功将其拖至安全水域。该船已于1月3日恢复航行,事件未造成人员伤亡或环境污染。故障原因仍在调查中。
菲律宾于2025年启动国家时间发布研究(TRS),旨在提升海运进出口清关效率。此次研究为期两周,聚焦于马尼拉国际集装箱港,得到了世界海关组织和英国税务海关总署的支持。最终报告预计将于年底完成,将为后续改革提供依据,促进贸易便利化和国家竞争力的提升。
本文总结了货代行业提升揽货效率的八大技巧,包括真诚对待客户、建立运价优势、持续关注客户、维护良好的海关关系、增强单证能力、与船公司和保险公司建立良好关系以及发现潜在客户等。通过有效的沟通和服务,货代能够在激烈的市场竞争中占据优势。
陆运配送是现代供应链管理的核心,涵盖整车运输(FTL)和零担运输(LTL)。两者各具优势,FTL效率高,适合大宗商品;而LTL则为中小企业提供灵活且经济的选择。理解其运作模式,选择合适的物流合作伙伴,是提升市场竞争力的关键。
协商费率协议(NRA)是一份由美国联邦海事委员会监管的文件,确保海运费率在装船前得到记录和批准。它保护客户的商业机密,防止竞争对手获取运费信息。Flexport通过自动生成NRA来满足合规要求,并为客户提供便利的授权信选项以加快货物运输流程。
本文深度剖析了物流行业的最新动态与发展趋势,涵盖政策解读、技术创新、市场洞察等多个维度。从港口合并到新兴技术应用,再到人才培养与法规解读,旨在为物流企业提供全方位的决策参考与运营指导,助力企业在激烈的市场竞争中把握机遇,实现可持续发展。
本文深入解析集装箱卸货的四个关键步骤:船舶靠泊、集装箱卸载、集装箱转移和集装箱放行。通过了解每个环节的流程和影响因素,企业可以更好地管理物流运营,减少延误,降低成本,并提高整体供应链效率,从而在竞争激烈的市场中占据优势。
纺织品出口自动许可目录更新,明确了针织服装出口的自动许可范围,涵盖男、女士西服、便服、长裤、短裤、衬衫、T恤、内衣、运动服等。此举旨在规范贸易秩序,提升行业竞争力,并非贸易壁垒,而是通过简化通关手续,为企业创造更便利的贸易环境,助力纺织业高质量发展。
本文从数据分析师角度,深入剖析格鲁吉亚首都第比利斯的区位优势、产业结构和未来发展潜力。第比利斯作为全国政治、经济、文化中心,拥有优越的地理位置和多元化的产业结构,未来发展方向应着重于产业升级、吸引外资和提升城市竞争力。