航运业寒冬中的造船机遇:外高桥造船的超大集装箱船新篇章
外高桥造船公司开工六艘2.1万标准箱集装箱船,创中国船舶工业新纪录,展现市场竞争力。
外高桥造船公司开工六艘2.1万标准箱集装箱船,创中国船舶工业新纪录,展现市场竞争力。
三菱重工缩减造船业务,反映了航运业面临的产能过剩、需求疲软和运费低迷等多重挑战。行业整合、技术升级和战略转型成为企业应对危机的关键。尽管挑战重重,但随着全球经济发展和新兴市场崛起,航运业仍蕴藏着巨大机遇,唯有积极拥抱变革,方能破局重生。
IMO新规CII将评估船舶碳排放并评级,影响运营成本、客户选择和航线。航运业需加速减排应对挑战。
挪威Eitzen集团获得1900万美元资金,计划建造全球最大全电动集装箱船,推动可持续航运发展,标志着航运业向电气化转型的重要进展。
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
达飞集团斥巨资为其船队增添5万个智能集装箱,搭载Traxens追踪器,实现货物位置、温度、震动等信息的实时监控。此举旨在提升供应链透明度,优化客户体验,并推动航运业数字化转型。智能集装箱通过降低成本、减少损失、提升效率,赋能航运业迈向智能化、透明化、高效化的未来。
分析师认为,国际海事组织推行的碳定价机制及零碳基金将促进绿色氢能在航运行业的应用,尽管在其他行业推广未见显著成效,但航运业或将迎来转型新机遇。
文章探讨了中国因疫情导致的对印度水产品清关延误问题,以及航运业逐步转向氢能源的趋势,最后提及美国对中国商品加征关税影响,展示了全球航运市场的重要动态。
航运业整合加剧,航运联盟崛起,美国港口面临货运量下滑和竞争力下降的风险。港口需打造枢纽港模式,升级改造,加强与航运联盟合作,同时监管机构需避免不正当竞争,以应对行业变革,保持竞争力。
中远海运曾因收购东方海外跃居第三,但达飞轮船迅速扩张反超。航运业竞争激烈,运力扩张是争夺市场份额的关键。