海于格松机场概览
海于格松机场是位于挪威西南部的一座国际机场,自1975年启用以来,提供多条国内和国际航线。主要航空公司包括斯堪的纳维亚航空和Widerøe航空。2012年,机场年客运容量达694,005人次,是挪威第十一繁忙机场。
海于格松机场是位于挪威西南部的一座国际机场,自1975年启用以来,提供多条国内和国际航线。主要航空公司包括斯堪的纳维亚航空和Widerøe航空。2012年,机场年客运容量达694,005人次,是挪威第十一繁忙机场。
卢森堡-芬德尔国际机场位于卢森堡市,作为该国唯一国际机场,自1930年运营。机场设有A、B、通用航空航站楼,年接待能力达300万人次,提供重要航空服务,包括多家国际航空公司航班,货运量在欧洲名列前茅。
欧盟航空业绿色转型面临挑战,ReFuelEU Aviation (RFEUA) 法规虽旨在推广可持续航空燃料(SAF),但燃料供应商的垄断行为导致SAF“合规费”高昂,航空公司成本激增。物流瓶颈和缺乏全球激励机制也阻碍了SAF的推广,可能导致减排目标受阻。
国际航协发布《IOSA审计最佳实践手册》,旨在为航空公司提供风险导向型审计的关键指导和最佳实践,提升内部审计能力,有效开展外部审计,涵盖审计规划、准备、实施、报告等关键环节,助力航空公司提升安全水平、降低运营风险、优化运营效率,迎接航空审计新时代。
IATA Slot Conference(ISC)是航空业的“时间银行”,航空公司在此争夺航班时刻,优化航班计划。会议遵循《全球机场航班时刻指南》(WASG),确保公平分配。数字化和可持续发展是其未来趋势。了解ISC运作,有助于理解航空业,做出更明智的出行决策。
印尼航空航天公司成功进行黑鹰MALE无人机首次试飞,标志着认证进程的开启,尽管尚未收到订单,该项目将为国家防务和无人机市场带来机遇。
南方航空物流新开“上海浦东-温哥华-多伦多”货运航线,每周三班,采用B777F全货机执飞,切实提升华东地区至加拿大的国际货运能力,促进中加贸易往来。
赫扎芬机场位于伊斯坦布尔,是一处新兴的小型机场,具备2,230英尺的跑道和良好的基础设施,吸引众多飞行爱好者。虽未提供气象观测数据,但为飞行训练和彩色观光提供了良好平台,未来发展前景可期。
J J And T机场位于东格兰德福克斯,是一座拥有草皮跑道的小型机场,提供宁静的飞行体验。虽然缺乏实时气象数据和用户评价,但它为飞行爱好者提供了便利,成为探索航空文化的理想目的地。
国际航空运输协会(IATA)与卡尔顿大学合作推出的空运原则与政策专业证书项目,旨在帮助专业人士深入了解政府政策对民用航空的影响。该项目通过五个在线课程,提升学员在行业内的影响力,掌握公共部门洞察,并获得私营部门优势,从而在航空政策领域取得更大成就。