美国政府问责署GAO物流管理报告精选铁路定价司机工时与公路收费争议
本文聚焦美国政府问责署（GAO）关于物流管理的关键报告，深入剖析铁路货运定价、卡车司机工时规定以及公路里程收费等议题。通过分析GAO的报告，揭示物流行业面临的挑战与变革，为政策制定者和行业参与者提供参考，并展望2025年物流行业在动荡中求发展的趋势。
美国邮政最后一公里战略大调整全面开放赋能零售商高效配送
美国邮政（USPS）正通过“开放最后一公里”计划，积极与物流企业和零售商合作，旨在提供更快速、可靠且经济的配送服务，特别是当日达和次日达。此举标志着USPS战略方向的重大转变，旨在提升运营效率、扩大服务范围，并重塑其在物流行业的地位，为零售商和消费者带来诸多 benefits。
货运蓝图美国卡车运输业蓄势待发2035年预计吞吐量逼近1400万吨
美国卡车运输协会预测，到2035年卡车货运量将达139.9亿吨，占据货运市场76.8%的份额，收入也将显著增长。报告强调卡车运输在供应链中的核心地位，并为行业领导者和政策制定者提供了重要的战略参考。
货运量持续下滑美国卡车运输协会发布10月货运吨位报告预示经济下行风险
美国卡车运输协会（ATA）发布的10月货运吨位报告显示，货运量连续第二个月下降，引发对经济下行风险的担忧。报告指出，经季节性调整后的货运吨位指数同比下降1.8%，年初至今与去年同期持平。ATA首席经济学家表示，货运市场面临严峻挑战。文章深入分析了货运量下降的原因，并为企业和个人提出了应对策略。
美国货运业蓄势待发ATA预测2035年货运量将逼近1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，卡车运输业将继续主导货运市场，预计到2035年货运量将逼近1400万吨。报告显示，卡车运输在吨位和收入方面均占据主导地位，并预测未来十年市场份额将保持稳定。其他运输模式如铁路、航空货运等也将迎来不同程度的增长。
美国货运业蓄势待发ATA预测2035年货运量将逼近1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，尽管近年货运量有所下滑，但卡车运输仍占据主导地位，预计2025年货运量增长1.6%，2035年将达到近1400万吨。报告强调卡车运输在供应链中的核心作用，并为行业领导者和政策制定者提供重要参考。
美国集装箱进口量短暂回暖难掩长期隐忧贸易变局下的供应链重塑
6月美国集装箱进口量小幅回升难掩长期隐忧。对华进口份额下降，东南亚进口增长，多元化采购成趋势。西海岸港口复苏，东海岸份额下降，贸易流向再平衡。贸易政策变化和地缘政治风险，推动企业增强供应链韧性。
美国内河航运告急干旱致密西西比河水位骤降供应链危机或加剧
受干旱影响，密西西比河水位降至十年最低，导致航道关闭，数百艘船只滞留，农产品运输受阻，运费飙升。与此同时，美国进口量预计降至近两年最低水平，反映出需求疲软和供应链挑战。极端天气和全球需求放缓叠加，增加了经济的不确定性。
美国T86清关或将暂停90天全托管电商面临挑战合规成关键
SKEO物流或将暂停美国T86清关90天，引发全托管平台卖家担忧。美国收紧“小额豁免”政策，提高合规要求。全托管平台卖家应密切关注政策动态，加强合规管理，优化物流方案，多元化市场布局，积极与平台沟通，以应对潜在风险和挑战，确保业务顺利开展。
美国铁路货运量回暖4月下旬货运与联运量双双上扬全年累计数据喜人
美国铁路协会数据显示，截至4月26日当周，美国铁路货运量同比增长9.0%，联运量增长2.6%。全年累计货运量增长1.5%，联运量增长8.0%。煤炭、谷物和化学品运输量增加，但非金属矿物、汽车及石油产品运输量下降。数据反映经济复苏信号，但需关注结构性变化与长期趋势。