美国铁路巨头合并案延期联合太平洋与诺福克南方850亿美元联姻面临挑战
联合太平洋与诺福克南方850亿美元的合并计划因技术问题延期,引发竞争对手强烈反对。BNSF指责UP阻碍竞争,NAWE担忧合并对联运网络的影响。STB的审查结果将决定这场铁路行业“世纪联姻”的走向。
联合太平洋与诺福克南方850亿美元的合并计划因技术问题延期,引发竞争对手强烈反对。BNSF指责UP阻碍竞争,NAWE担忧合并对联运网络的影响。STB的审查结果将决定这场铁路行业“世纪联姻”的走向。
FTR最新报告显示,美国卡车运输状况指数(TCI)9月有所改善,但仍为负值,表明市场复苏缓慢。燃料价格稳定和货运需求温和增长是改善因素,但运力过剩和经济不确定性构成挑战。承运人需提高效率、多元化服务并关注技术创新以应对市场变化。
美国海关与边境保护局(CBP)启动五年试点项目,首次允许非资产型第三方物流(3PL)服务商参与“海关-贸易伙伴反恐计划”(CTPAT)。此举旨在加强供应链安全,填补潜在漏洞。参与企业需满足安全标准,获得便利措施,并为提升整体供应链安全做出贡献。该试点项目将为未来CTPAT计划的扩展提供经验。
美国卡车运输协会、铁路协会和港口管理局协会等货运组织对肖恩·达菲被提名为美国交通部长表示支持。他们认为达菲对货运行业的理解将有助于解决基础设施老化和司机短缺等问题,并提升铁路运输效率和港口竞争力。这一提名预示着美国交通运输政策可能迎来重大变革。
美国再次退出《巴黎协定》引发关注,尽管政策摇摆,但企业可持续发展势在必行。文章分析了退出协定的影响,强调企业应优化供应链、投资绿色技术、设定目标并加强合作,以应对气候变化挑战,实现可持续发展。
美国交通部严厉打击“CDL驾照工厂”,近三千培训机构因未能达到安全标准被移除资质,另有数千家机构受到警告。此举旨在提高CDL司机素质,降低道路安全风险,并促使培训机构更加注重培训质量。
美国退出《巴黎协定》给全球气候治理带来挑战,但也促使其他国家和企业加大气候行动力度。企业应积极拥抱绿色转型,设定减排目标,投资清洁能源,优化供应链,开发低碳产品,参与政策对话,加强信息披露,以赢得未来竞争优势。
本文分析跨境电商在特拉华州注册公司的税务问题与优势,并提供合规运营建议,助力企业规避风险。
本文详细解析了空运到美国的各项费用明细,包括舱位费、附加费、操作费、海关费用和其他费用,旨在帮助企业和个人清晰了解空运成本构成,从而更有效地规划预算,选择更优的运输方案,实现安全、快速、经济的空运体验。
美国电商面临高退货率挑战,预计今年退货额将达2790亿美元,远超疫情前水平。通货膨胀和消费者行为转变是主因。高退货率侵蚀利润,卖家需优化产品信息、加强客户服务、灵活制定退货政策,并与物流伙伴合作,利用数据分析预测退货高峰,以应对挑战。