美国铁路货运量遭遇假期效应九月初车运与联运双双下滑
九月初美国铁路货运量因劳工节下降，但全年累计仍增长。车运量和联运量表现不一，需应对竞争和环保压力。
美国铁路货运量报告10月下旬车运量小幅下滑多式联运跌幅扩大
美国铁路协会数据显示，截至10月25日当周，美国铁路车运量同比下降0.9%，多式联运同比下降6.1%。尽管近期数据疲软，但全年累计车运量和多式联运量分别增长9.1%和3.0%，长期趋势向好。未来，铁路货运市场面临经济不确定性、劳动力短缺等挑战，但也存在基础设施投资、可持续发展等机遇。
美国2月集装箱进口数据短期波动难掩长期韧性通胀或成未来隐忧
Panjiva报告显示，美国2月集装箱进口环比降但同比增，日均进口创新高，物流网络满负荷运转。能源进口领涨，IT下滑。专家称供应链已调整，但通胀或致需求逆转。需关注宏观经济、行业数据及风险管理，灵活调整贸易策略。
美国铁路巨头合并案延期联合太平洋与诺福克南方850亿美元联姻面临挑战
联合太平洋与诺福克南方850亿美元的合并计划因技术问题延期，引发竞争对手强烈反对。BNSF指责UP阻碍竞争，NAWE担忧合并对联运网络的影响。STB的审查结果将决定这场铁路行业“世纪联姻”的走向。
美国进口寒流8月集装箱货运量持续下滑消费需求疲软信号显现
标普全球市场情报数据显示，8月美国集装箱货运进口量同比下降12%，连续13个月下滑，反映消费需求疲软和供应链调整。消费品进口降幅明显，工业品需求前景黯淡。专家认为，去库存持续，非季节性行业也表现疲软。全年展望为稳定而非繁荣，企业需灵活调整供应链，政府应关注消费数据并刺激内需。
美国进口寒意渐浓8月货运量持续下滑消费需求疲软何时休
S&P Global Market Intelligence报告显示，美国8月进口量连续13个月下滑，消费品需求疲软，工业品需求不佳，零售商仍在削减库存，预示四季度或难有起色。专家认为，消费品持续疲软，非季节性商品也表现不佳，整体经济形势不容乐观。
美国海关CTPAT计划试点非资产型3PL首次纳入供应链安全再升级
美国海关与边境保护局（CBP）启动五年试点项目，首次允许非资产型第三方物流（3PL）服务商参与“海关-贸易伙伴反恐计划”（CTPAT）。此举旨在加强供应链安全，填补潜在漏洞。参与企业需满足安全标准，获得便利措施，并为提升整体供应链安全做出贡献。该试点项目将为未来CTPAT计划的扩展提供经验。
美国经济顾问委员会主席就业市场强劲通胀压力犹存经济复苏之路任重道远
美国经济顾问委员会主席伯恩斯坦在洛杉矶港口就美国经济现状发表讲话，强调中间产品在贸易中的重要性，指出消费支出是经济主要驱动力。他肯定就业市场强劲，但也警惕通胀风险，强调平衡增长与通胀是关键，并对经济前景持谨慎乐观态度，认为仍需持续努力实现全面繁荣。
美国集装箱货运量九月劲增消费品需求成增长引擎
标普全球市场情报数据显示，美国9月集装箱货运量同比增长13.4%，连续13个月增长，主要受益于消费品需求的强劲增长。耐用消费品和休闲用品表现突出，但资本货物增长相对缓慢。分析师预计2024年将优于2023年，并强调港口劳工问题和自动化进程的影响。
美国进口激增港口劳资协议虽定关税阴影下零售商提前备货
美国零售联合会报告显示，尽管港口劳资协议达成，但关税上调预期仍驱动美国进口激增。零售商提前备货以规避潜在成本，导致进口量短期内上升。报告预测未来数月进口趋势，并强调供应链管理面临的不确定性。