货主集结华盛顿为卡车运输业发声的战略行动
美国国家货主战略运输委员会(NASSTRAC)牵头,联合十余家货主和承运人组织,计划于2月1日在华盛顿举行游说活动,旨在向决策者强调卡车运输业的重要性,并呼吁关注卡车司机工作时间规定、扩大使用更长更重型卡车、改善公路系统等议题,以提高卡车运输效率,保障国家经济的健康发展。
美国国家货主战略运输委员会(NASSTRAC)牵头,联合十余家货主和承运人组织,计划于2月1日在华盛顿举行游说活动,旨在向决策者强调卡车运输业的重要性,并呼吁关注卡车司机工作时间规定、扩大使用更长更重型卡车、改善公路系统等议题,以提高卡车运输效率,保障国家经济的健康发展。
美国铁路协会数据显示,铁路货运车皮量下降,但多式联运量增长。电商崛起、供应链重塑、环保意识增强和技术创新是多式联运增长的驱动因素。铁路货运企业应加大对多式联运基础设施的投资,拓展服务范围,加强合作,利用技术创新提升运营效率,关注可持续发展,抓住多式联运带来的机遇,积极转型。
美国地面运输委员会(STB)密切关注联合太平洋铁路(UP)推行的“统一计划2020”,该计划旨在实施精细化运营(PSR)原则。UP希望通过该计划提高效率和服务水平,但STB担心可能出现类似CSX推行PSR时的服务中断。UP能否成功实施PSR,关键在于其执行力以及对客户需求的关注程度。
美国卡车司机工时(HOS)规定改革,旨在提高运营效率和灵活性,却因民主党提出的“全面审查”要求而面临延期风险。改革涉及四大关键调整,包括休息规则、卧铺车厢规则、恶劣天气驾驶规则和短途运输豁免范围的优化。行业普遍认为灵活性至关重要,但政治博弈增加了改革的不确定性。
在美东海湾港口罢工威胁下,美国进口量意外高涨,反映零售商为假日季提前备货。劳资谈判僵局加剧不确定性,零售商正通过多元化港口、提前备货等策略应对。专家指出,拥堵再现和关税影响也推高进口量。零售商积极应对不确定性,力保假日销售季。
美国零售业面临美东与墨西哥湾港口罢工威胁,进口量激增反映零售商的应对策略。劳资谈判僵局加剧风险,可能导致商品短缺和价格上涨。零售商需优化供应链并与消费者沟通,以应对不确定性。报告预测全年进口量将显著增长,但潜在罢工风险不容忽视。
美国货运咨询公司FTR发布的最新卡车运输状况指数(TCI)显示,该指数连续第三个月呈现负值,表明卡车运输市场面临挑战。但7月份数据也显示出复苏迹象,主要得益于柴油价格下跌。FTR预计市场将经历一段温和疲软期,并强调市场分化加剧,精细化运营成为关键。
联合包裹(UPS)2025年二季度财报显示,综合收入达212亿美元。报告解析了美国国内、国际及供应链解决方案三大业务板块的表现与挑战,并展望了UPS未来发展战略,包括深化数字化转型、优化全球布局、加强成本控制、注重品牌建设和推进可持续发展,展现了其在全球物流市场保持领先地位的决心。
美国卡车运输协会(ATA)预测,公路运输将在未来十年继续主导货运市场,2035年货运量将达到近1400万吨。报告强调了公路运输在经济发展中的关键作用,并分析了驱动增长的关键因素,同时也指出了行业面临的挑战与机遇。公路运输企业需积极应对,抓住机遇,实现可持续发展。
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