巨头联手粮仓再升级嘉吉CHS 联手扩张休斯顿出口终端直通墨西哥市场
嘉吉和CHS联手扩张其合资谷物出口业务Temco,通过增加休斯顿港的终端,提升美国农产品出口能力,特别是对墨西哥市场的服务。此举旨在增强美国农业的国际竞争力,为农民带来更多商机,并刺激当地经济增长。休斯顿港在疫情期间的坚挺表现也凸显了其战略地位。
嘉吉和CHS联手扩张其合资谷物出口业务Temco,通过增加休斯顿港的终端,提升美国农产品出口能力,特别是对墨西哥市场的服务。此举旨在增强美国农业的国际竞争力,为农民带来更多商机,并刺激当地经济增长。休斯顿港在疫情期间的坚挺表现也凸显了其战略地位。
萨凡纳港疏浚工程因成本超支延期两年,凸显美国基础设施建设困境。尽管经济效益预期提升,但延期仍将削弱港口竞争力。东海岸港口竞争加剧,西海岸港口亦面临挑战。基础设施建设是美国经济命脉,亟需加大投入、提高效率、创新融资,以应对全球竞争。
美国零售商为应对中美贸易摩擦,赶在新关税生效前大量进口商品,导致美国港口货物吞吐量创下新纪录。尽管零售销售额保持增长,但关税最终可能转嫁给消费者,并对中小企业和就业市场产生负面影响。解决贸易摩擦、维护自由贸易才是长远之计。
美国铁路货运,车皮量微增,多式联运下降。全年累计量增长。多重因素影响,未来关注技术、联运、可持续发展。
GAO报告揭示美国物流业货运定价分歧、卡车法规争议和公路融资挑战。企业需加强风险管理和技术创新。
C.H. Robinson推出AI驱动的Agentic Supply Chain,提升供应链效率和韧性。美国港口升级基础设施应对贸易转向。
RoadOne收购The Transporter,增强美国西南地区实力。扩大服务范围和运力,提升多式联运竞争力,服务德州及周边客户。
美国国际码头工人工会(ILA)与美国海事联盟(USMX)达成六年期初步协议,旨在保障东海岸和墨西哥湾沿岸港口劳资关系稳定。协议核心在于平衡自动化发展与工人权益,避免了潜在罢工危机。协议的批准和实施将对供应链产生深远影响,双方需持续合作以实现互利共赢。
加拿大国家铁路公司(CN)与堪萨斯南方铁路公司(KCS)已向美国地面运输委员会(STB)联合提交投票信托申请,以推进336亿美元的合并案。该合并旨在打造横跨北美三国的铁路网络,但引发了关于市场竞争和公共利益的广泛讨论。STB的裁决将对北美铁路行业产生重大影响。
UPS调整中国出口包裹收费,新增地区附加费和“业务激增费”,美国进口商成本增加,企业需调整策略应对。