特朗普力挺码头工人美国优先保住饭碗
特朗普公开支持码头工人协会，反对港口自动化，呼吁优先保障美国工人就业。劳资双方就自动化问题谈判陷入僵局，各行业协会呼吁重回谈判桌。特朗普的介入或将影响谈判走向，对美国经济和全球供应链产生影响。
美国卡车运输协会再亮红灯拟议HOS新规或扼杀行业生产力
美国卡车运输协会再次呼吁搁置拟议的HOS新规，认为其将降低行业生产力、增加成本并加剧司机短缺。新规包括缩短驾驶时间、强制休息和限制34小时重启等内容，引发行业对运力下降和供应链中断的担忧。最终规则的走向将对美国经济产生重大影响。
美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口达成六年新协议劳资和谐保障加薪与自动化
美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口劳资双方达成六年新协议，避免了潜在的供应链中断。该协议包含创纪录的工资增长和自动化保护措施，获得了ILA成员和USMX成员的广泛支持，为美国经济的稳定运行注入了强心针。
洛杉矶和长滩港一月吞吐量激增经济复苏信号与潜在风险并存
洛杉矶和长滩港一月吞吐量大幅增长，受益于节前补货和美国经济复苏。然而，红海危机和巴拿马运河拥堵等潜在风险不容忽视。两港正积极应对挑战，力争夺回市场份额，实现可持续增长。
国际贸易美国铁路产业营收的生命线
国际贸易对美国铁路产业至关重要，贡献了可观的营收和就业。美国铁路协会支持自由贸易，并积极投资基础设施建设以应对贸易增长。未来，铁路产业将通过技术创新、可持续发展和多元化发展，进一步加强与国际贸易的联系，为美国经济做出更大贡献。
非制造业韧性犹存ISM 指数虽下滑扩张势头依旧稳固
尽管 ISM 非制造业指数小幅下滑，但 10 月份数据仍显示该行业保持稳健扩张，连续扩张 81 个月。该指数与过去 12 个月的平均水平持平，表明非制造业具有较强的韧性，对美国经济增长起到重要支撑作用。
美国货运铁路的病灶STB主席直指劳动力短缺与垄断之殇
美国运输委员会（STB）主席马丁·奥伯曼在 RailTrends 会议上严厉批评了美国货运铁路公司，特别是“四大巨头”为追求利润而过度裁员，导致服务崩溃。他强调铁路对美国经济的重要性，指出劳动力短缺是“自愿封锁”，并呼吁铁路公司重新审视其角色，解决问题，否则将面临更严格的监管。
美国码头工人协会主席暂缓港口关闭计划寻求国会介入劳资纠纷
美国码头工人协会主席哈罗德·达格特暂缓了港口关闭计划，转而寻求与国会进行对话，以解决与美国海事联盟在自动化和非工会劳工等问题上的争议。这一举动旨在避免对美国经济造成重大冲击，但劳资双方的矛盾远未解决，未来的走向取决于各方能否达成共识。
美国3月进口量井喷创历史新高供应链压力或将持续
Panjiva报告显示，美国3月进口量创历史新高，货物总量和集装箱货运量同比均大幅增长。这反映了美国经济复苏和消费需求旺盛，但也加剧了供应链压力，可能导致港口拥堵和运输成本上升。企业和政府需积极应对，优化供应链管理，提升物流效率。
美国11月非制造业活动持续稳健扩张ISM指数再创新高
美国11月非制造业活动持续扩张，ISM非制造业指数（NMI）达59.3，创下近几年新高。商业活动、新订单和就业指数均表现强劲，为美国经济增长提供重要支撑。报告还分析了非制造业企业面临的挑战与机遇，为投资者和政策制定者提供参考。