卡车运输英语新规运费市场影响几何
美国政府加强卡车司机英语监管旨在提升道路安全，但对整体运费市场影响有限。全国范围内，因英语水平不足停运司机比例小，运力影响不大。德克萨斯州和墨西哥边境等区域或现局部运力紧张。长期影响需进一步观察，企业应关注政策变化并及时调整策略。
关税风云再起北美海关合规专家揭秘企业如何掘金退税红利
面对美国贸易代表署（USTR）关税政策调整带来的机遇，企业应如何抓住退税红利？北美海关合规专家Ben Bidwell揭示了USTR关税政策调整的影响、退税金额的潜力、中美关税的走向以及关税的长期影响，并建议企业积极应对，把握机遇，加强与海关经纪人和贸易专家的合作，提升合规水平，降低贸易风险。
短线铁路迎来重大利好两党参议员联手推动税收抵免现代化
美国短线铁路协会（ASLRRA）对两党参议员提出的改进短线铁路税收抵免的立法表示赞赏。该立法旨在通过调整抵免上限、扩大抵免范围以及建立通货膨胀联动机制，使税收抵免政策更加现代化，从而鼓励短线铁路公司加大对基础设施的投资，促进区域经济发展。
STB委员Primus铁路服务升级迫在眉睫打破运营比率至上论
美国地面运输委员会委员Robert Primus在NEARS会议上强调铁路服务水平亟待提升，直指运营比率至上、PSR实施问题、劳动力短缺和投资效益评估不足是关键因素。文章从数据分析师角度提出量化评估、优化PSR、解决劳动力问题和评估投资效益等解决方案，旨在重塑铁路服务，提升竞争力。
疫情冲击下的卡车司机流失ATA数据揭示行业挑战与复苏信号
美国卡车运输协会（ATA）数据显示，疫情初期卡车司机流失率大幅下降，随后市场逐渐收紧。文章分析了司机流失的深层原因，提出了提高吸引力与留存率的措施，并强调了数据驱动解决方案的重要性。行业面临机遇与挑战并存，需关注自动化、可持续发展与多元化。
万亿基建投资悬疑卡车运输协会质询国会新基建是锦上添花还是雪中送炭
美国卡车运输协会（ATA）质疑1.2万亿基建投资的分配，认为应重视新基建而非仅修缮现有设施，并对加州激进减排目标提出异议。ATA强调基础设施对经济的重要性，呼吁采取现实的减排路径。拜登政府面临将基建投资转化为实际成果的挑战，需优化投资策略，平衡发展与理性前行。
航运巨头示好或设货主顾问委员会应对运力短缺质疑
面对货主不满和监管压力，WTSA宣布或成立货主顾问委员会，以解决运力短缺和服务合同问题，并积极配合FMC调查。同时，美国众议院议员推动取消航运公司反垄断豁免权，旨在维护公平竞争，保障货主权益。航运业未来发展方向仍面临不确定性，需各方共同努力。
非制造业数据小幅回落韧性依旧6月景气度分析
美国供应管理协会（ISM）发布的6月非制造业报告显示，尽管非制造业指数（NMI）小幅回落至56.0，但仍远高于荣枯线，表明非制造业持续扩张。报告分析了分项指标、增长驱动力与潜在风险，并展望了未来发展，强调企业需关注宏观经济变化，积极创新以应对挑战，保持稳健增长。
7月ISM制造业PMI高位回调韧性犹存供应链瓶颈待解
7月ISM制造业PMI显示，美国制造业虽高位回调但仍保持扩张，PMI为59.5，连续14个月增长。新订单和生产增速放缓，就业回暖，供应链瓶颈持续，库存收缩，价格涨幅收窄。专家认为7月是过渡月，制造业长期向好趋势不变，但需关注劳动力短缺和供应链挑战。
制造业景气度缓步下行需求疲软与结构性调整并存
美国供应管理协会（ISM）报告显示，10月制造业PMI虽高于荣枯线，但扩张速度放缓，需求疲软与行业分化并存。新订单持续收缩，价格下行压力显现，企业对未来经济前景持谨慎态度。全球供应链瓶颈缓解，劳动力市场稳定，为制造业发展提供支撑。企业需敏锐洞察市场变化，积极调整策略，迎接挑战。