STB委员Primus铁路服务升级迫在眉睫打破运营比率至上论
美国地面运输委员会委员Robert Primus在NEARS会议上强调铁路服务水平亟待提升，直指运营比率至上、PSR实施问题、劳动力短缺和投资效益评估不足是关键因素。文章从数据分析师角度提出量化评估、优化PSR、解决劳动力问题和评估投资效益等解决方案，旨在重塑铁路服务，提升竞争力。
沪至德州海运时效分析航线船型与延误风险评估
本文深入分析上海至美国德克萨斯州的海运航线，剖析影响运输时效的关键因素，包括航线选择、船舶类型、天气状况等，并提供平均航程时间参考。同时，探讨了货物类型、港口拥堵、海关清关等潜在延误因素，并为企业提出了降低延误风险的建议，旨在为相关企业提供更精准的物流决策参考。
疫情冲击下的卡车司机流失ATA数据揭示行业挑战与复苏信号
美国卡车运输协会（ATA）数据显示，疫情初期卡车司机流失率大幅下降，随后市场逐渐收紧。文章分析了司机流失的深层原因，提出了提高吸引力与留存率的措施，并强调了数据驱动解决方案的重要性。行业面临机遇与挑战并存，需关注自动化、可持续发展与多元化。
万亿基建投资悬疑卡车运输协会质询国会新基建是锦上添花还是雪中送炭
美国卡车运输协会（ATA）质疑1.2万亿基建投资的分配，认为应重视新基建而非仅修缮现有设施，并对加州激进减排目标提出异议。ATA强调基础设施对经济的重要性，呼吁采取现实的减排路径。拜登政府面临将基建投资转化为实际成果的挑战，需优化投资策略，平衡发展与理性前行。
航运巨头示好或设货主顾问委员会应对运力短缺质疑
面对货主不满和监管压力，WTSA宣布或成立货主顾问委员会，以解决运力短缺和服务合同问题，并积极配合FMC调查。同时，美国众议院议员推动取消航运公司反垄断豁免权，旨在维护公平竞争，保障货主权益。航运业未来发展方向仍面临不确定性，需各方共同努力。
非制造业数据小幅回落韧性依旧6月景气度分析
美国供应管理协会（ISM）发布的6月非制造业报告显示，尽管非制造业指数（NMI）小幅回落至56.0，但仍远高于荣枯线，表明非制造业持续扩张。报告分析了分项指标、增长驱动力与潜在风险，并展望了未来发展，强调企业需关注宏观经济变化，积极创新以应对挑战，保持稳健增长。
7月ISM制造业PMI高位回调韧性犹存供应链瓶颈待解
7月ISM制造业PMI显示，美国制造业虽高位回调但仍保持扩张，PMI为59.5，连续14个月增长。新订单和生产增速放缓，就业回暖，供应链瓶颈持续，库存收缩，价格涨幅收窄。专家认为7月是过渡月，制造业长期向好趋势不变，但需关注劳动力短缺和供应链挑战。
制造业景气度缓步下行需求疲软与结构性调整并存
美国供应管理协会（ISM）报告显示，10月制造业PMI虽高于荣枯线，但扩张速度放缓，需求疲软与行业分化并存。新订单持续收缩，价格下行压力显现，企业对未来经济前景持谨慎态度。全球供应链瓶颈缓解，劳动力市场稳定，为制造业发展提供支撑。企业需敏锐洞察市场变化，积极调整策略，迎接挑战。
非制造业韧性依旧ISM数据显示9月增速虽缓整体仍保持稳健扩张
美国供应管理协会（ISM）数据显示，9月份非制造业活动指数（NMI）虽略有下降，但仍保持在扩张区间，连续扩张56个月，PMI高于平均水平。非制造业涵盖广泛行业，对就业、消费和经济增长具有重要影响。面对挑战，非制造业也在不断创新和转型，未来有望实现可持续增长。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB认定申请材料不完整
美国地面运输委员会（STB）认定联合太平洋与诺福克南方铁路的合并申请材料不完整，要求补充市场份额预测等关键信息。竞争对手BNSF和CN也呼吁更透明的披露。STB的决定并非否决合并，而是要求两家公司修改申请，以满足监管要求。合并案的最终命运仍待观察。