卡车司机福音美国或将放宽HOS规定告别人在囧途
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)拟放宽HOS(服务时间)规定,旨在提高驾驶员灵活性和安全性。新规包括灵活休息时间、调整30分钟休息规则、恶劣天气延时等。虽有望降低成本,但也引发安全担忧。目前正处于公众评议期,最终规则将平衡各方利益,影响卡车运输的未来。
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)拟放宽HOS(服务时间)规定,旨在提高驾驶员灵活性和安全性。新规包括灵活休息时间、调整30分钟休息规则、恶劣天气延时等。虽有望降低成本,但也引发安全担忧。目前正处于公众评议期,最终规则将平衡各方利益,影响卡车运输的未来。
DHL供应链扩大与Locus Robotics的合作,计划在全美新增十个Locus AMR解决方案部署点,旨在通过自主移动机器人提升订单履行效率。该合作已使客户现场订单拣选效率提升高达80%。DHL供应链正积极探索数据驱动的智能化升级,以实现更智能、更高效的仓储管理,并改善员工工作环境。
圣诞节临近,外贸企业可借助邮件自动化工具,分三个阶段(节前、节中、节后)向客户发送定制化邮件,传递节日祝福、提醒物流安排、回顾合作成果并展望未来。利用“贸小七”等工具,实现多轮自动发送、按客户当地时间发送及灵活管理联系人,提升客户关系维护效率,为长期合作奠定基础。
本文深入剖析美国《维吾尔强迫劳动预防法》(UFLPA),针对Temu等跨境电商平台面临的合规挑战,详细解读UFLPA的核心内容、合规义务以及CBP的执法细则。同时,为出口企业提供全面的合规建议,包括加强合规管理、审查供应链、定期尽职调查、建立追溯机制等,助力企业降低合规风险,确保顺利进入美国市场。
本文深入探讨了海运SOC(货主自备箱)在外贸企业降本保舱方面的应用。通过分析SOC的定义、类型、应用场景、成本结构和风险管理,为外贸企业提供了一份实战指南。文章指出,SOC不仅能降低运输成本,还能提高物流自主性,是外贸企业优化供应链、提升竞争力的关键工具。
《贸易便利化协定》是世界贸易组织达成的重要协议,旨在简化海关程序、提高透明度、加强合作,降低跨境贸易成本,促进全球贸易增长。协定通过分类承诺和能力建设机制,确保发展中国家也能参与其中。企业应了解协定内容,关注政策变化,利用电子化手段,加强内部管理,抓住机遇,提升竞争力。
世界海关组织在突尼斯举办研讨会,探讨预先处理系统和电商挑战,旨在提升通关效率。预先处理通过提前获取数据进行风险评估,提速通关、防控风险、便利合规。电商挑战需海关采用风险管理、科技赋能、协同合作等策略应对。突尼斯海关正积极行动,修订法规、试点先行、数据共享、能力建设,拥抱变革,最终惠及消费者。
全球贸易便利化项目(GTFP)在玻利维亚启动,旨在通过能力建设提升玻利维亚海关现代化水平。项目由瑞士联邦经济事务秘书处(SECO)资助,世界海关组织(WCO)实施,涵盖风险管理、预裁定、组织发展等多个领域,通过三方合作备忘录确保项目顺利进行,助力玻利维亚更好地遵守国际贸易协定,促进经济发展。
世界海关组织秘书长访问马耳他,探讨小岛屿经济体发展机遇。马耳他财政部长介绍了该国经济转型经验,强调海关的关键作用。总理提出“区块链岛”愿景,并呼吁加强国际合作。马耳他海关在风险管理和技术应用方面取得显著成就,为地中海国家海关合作提供借鉴。
世界海关组织(WCO)理事会力挺秘书处,聚焦能力建设、贸易便利化等关键领域,通过采纳协调制度2022年版、WCO COVID-19行动计划、SAFE框架2021版等一系列决议,旨在简化海关业务流程,加强国际合作,提升海关管理水平,为全球经济复苏贡献海关力量,护航后疫情时代贸易发展。