Navis收购Biarri Rail赋能全球海港与铁路联运的数字化升级
Navis收购Biarri Rail，旨在拓展内陆运输解决方案，提升海铁联运效率，增强全球市场竞争力。通过整合Biarri Rail的铁路货运规划和优化软件与Navis的N4码头操作系统，实现海港与铁路的无缝衔接，优化资源配置，降低运营成本，推动全球货运供应链的数字化升级。
供应链警报拉响NRF领衔呼吁白宫介入东海岸港口罢工危机迫在眉睫
美国零售联合会（NRF）领衔177家行业协会，紧急呼吁白宫介入国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳资谈判，避免10月1日可能发生的东海岸港口罢工。罢工威胁将严重冲击美国供应链和经济，NRF强调白宫需迅速行动，促使双方达成协议，保障货物畅通。
美东港口强强联手佐治亚与弗吉尼亚共筑超级走廊剑指全球贸易新格局
佐治亚州和弗吉尼亚州两大港口计划合作建立“东海岸门户码头协议”，旨在通过提升陆侧基础设施、分享最佳实践和拓展水路运输，打造一条高效的“超级走廊”，以应对后巴拿马型船舶带来的货运增长，增强区域港口在全球贸易中的竞争力，并促进区域经济发展。
美国东海岸与海湾港口劳资双方达成协议六年内有望避免罢工
美国海事联盟（USMX）与国际码头工人协会（ILA）达成新的劳工协议，为美国东海岸和海湾港口带来六年稳定期。协议包括工资增长、合同期限等细节，但需成员批准。此举有望避免潜在的劳工中断，缓解托运人对供应链的担忧，并将注意力转移至西海岸的劳工谈判。
美东和墨西哥湾港口罢工阴影或致8月美国进口量激增
受美东和墨西哥湾港口潜在罢工影响，美国8月进口量或激增。零售商已采取预防措施，将货物转移至西海岸港口。国际码头工人协会与美国海事联盟的谈判陷入僵局，罢工风险加剧。红海危机也对供应链造成影响。预计2024年全年吞吐量将比2023年增长12.1%。
马士基推出进口滞期费和滞箱费计算器优化空箱归还成本管理
马士基推出全新进口滞期费和滞箱费计算器，旨在帮助客户精准掌握货物免费堆存期，有效避免不必要的额外费用。该计算器目前仅提供滞期费和滞箱费的计算，不包含货物抵达港口72小时后的仓储费用。通过优化提货和空箱归还流程，并合理利用计算器，客户可以有效避免滞期费和滞箱费，降低物流成本。
避免滞箱费：进口集装箱运输的新策略
本文探讨了如何避免进口集装箱的滞箱费，强调完善的计划至关重要。进口商应在办理通关手续时与船东确认集装箱回收堆场，并即时与堆场联系，安排车队及时提货与卸箱。这种策略可节省时间，减少滞箱费，提升物流效率。通过实例展示了提前规划的重要性，线上与线下的高效衔接，有助于企业降低运输成本。
出口退运通关全攻略北京机场报关疑难解析与合规指南
本文针对出口货物退运问题，以北京机场为例，从退运原因分析、时效管理、贸易方式甄别、出口退税处理、货物后续处理、单证准备、外汇管理规定、特殊货物申报、码头仓储选择以及报关行选择十个方面，详细阐述了出口退运的操作流程和注意事项，旨在帮助外贸企业高效、合规地处理退运事务，降低损失。
集装箱叉车的特性与结构要求解析
集装箱叉车是一种灵活多用途的装卸设备，主要用于集装箱码头与堆场，适合小规模吞吐场所。它的优点包括较低的采购成本和改装灵活性，但在作业效率及场地利用率上存在不足。设计时，应关注提升高度、操控视野和负载中心等因素，以确保安全和预测性能。
美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口达成六年新协议劳资和谐保障加薪与自动化
国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）达成六年新合同，涵盖美国东海岸和墨西哥湾沿岸36个港口。协议包含创纪录的工资增长和自动化保护，避免了潜在的罢工，确保了供应链的稳定，并为港口现代化铺平了道路。各方努力和ILA成员的团结是达成协议的关键。