如果码头工人与雇主之间的僵局持续，今年秋季美国零售商可能面临供应链的又一次重大考验。一场潜在的罢工正在逼近，零售商们正争相将货物转移至西海岸，以避免可能的物流混乱。
进口量或创历史新高
根据美国全国零售联合会（NRF）和海事咨询公司哈科特联合公司最新发布的《港口追踪报告》，受美东和墨西哥湾沿岸港口潜在罢工影响，美国8月份进口量预计将大幅上涨，可能逼近历史最高纪录。
报告涵盖洛杉矶/长滩、奥克兰、塔科马等12个主要港口。报告作者指出，虽然进口量与零售额无直接关联，但集装箱数量能反映零售商预期。"由于合同谈判陷入僵局，零售商对潜在罢工深感忧虑。"NRF供应链政策副总裁乔纳森·戈尔德表示。
零售商采取预防措施
目前许多零售商已采取预防措施，包括：
- 提前安排货物运输
- 将货物转移至西海岸港口
- 增加库存储备
戈尔德强调："我们希望双方能在9月30日合同到期前达成协议，因为零售商和经济都难以承受长期罢工。此外，红海商船遇袭等事件已导致船舶改道，造成运输时间和成本上升，亚洲港口也出现设备短缺和拥堵。"
谈判僵局与罢工风险
国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）关于美东和墨西哥湾沿岸港口的合同谈判已陷入停滞。ILA明确表示，若9月30日前未能达成新协议，将发动罢工。NRF正敦促双方重返谈判桌。
港口吞吐量预测数据
《港口追踪》报告显示，2024年上半年总吞吐量达1210万标准箱，同比增长15%。具体预测如下：
- 7月：234万标准箱（同比+22.1%）
- 8月：234万标准箱（同比+19.2%）
- 9月：216万标准箱（同比+6.5%）
- 10月：209万标准箱（同比+1.7%）
若预测成真，2024年全年吞吐量将达2490万标准箱，较2023年增长12.1%。NRF预计2024年零售额（不含汽车等）将增长2.5%-3.5%。
西海岸港口份额回升
哈科特联合公司创始人本·哈科特指出："进口商为防范劳工中断，持续将货物转至西海岸。我们监测到的西海岸货物份额已三年来首次超过50%。"
分析认为，当前供应链紧张局面凸显全球贸易体系脆弱性，地缘政治冲突与劳工问题叠加，将持续考验跨国企业的风险应对能力。