韩进破产警示托运人风险应对与供应链韧性提升策略
韩进破产事件警示托运人重视风险管理,应立即停止与破产公司业务、加强货物保护、确认保险范围。同时,通过多元化承运人选择、建立应急预案、优化供应链网络等策略,提升供应链韧性,以应对航运公司破产等突发事件,保障全球贸易稳定。
韩进破产事件警示托运人重视风险管理,应立即停止与破产公司业务、加强货物保护、确认保险范围。同时,通过多元化承运人选择、建立应急预案、优化供应链网络等策略,提升供应链韧性,以应对航运公司破产等突发事件,保障全球贸易稳定。
尼加拉瓜海关在挪威发展合作署(NORAD)和世界海关组织(WCO)的支持下,启动授权经济运营商(AEO)试点项目,旨在通过能力建设和货物放行时间研究(TRS),优化通关流程,提升贸易安全与效率,为尼加拉瓜的经济发展注入新的活力。
国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)签署为期六年的新合同,覆盖美国东海岸和墨西哥湾沿岸36个港口。协议保障码头工人薪资增长,为港口自动化提供框架,旨在实现劳资和谐,提升港口效率,稳定供应链,促进国际贸易。
国际航空运输协会数据显示亚太航空货运量意外下滑,反映全球经济疲软。欧美需求下降、供应链调整及贸易保护主义是主因。尽管短期面临挑战,但长期来看,亚太市场仍具潜力,需积极拓展新兴市场、优化航线网络并拥抱数字化转型。
经济增长不能仅依赖空谈与预测,需聚焦务实行动。文章分析了当前美国经济喜忧参半的现状,强调基础设施建设和能源政策的重要性,并提出创造就业、刺激消费、拓展国际贸易等具体措施,呼吁打破僵局,推动政策落地,实现可持续的经济增长。
世界海关组织(WCO)积极评估巴勒斯坦Mercator计划,肯定其在贸易便利化方面的成效。报告强调战略规划、公私合作及电子互联互通的重要性,为未来定制化支持奠定基础。国际合作助力巴勒斯坦海关现代化,为其他发展中国家提供借鉴。
标普全球数据显示,美国10月集装箱进口量同比下降,预示未来数月或加速下行。库存积压、贸易政策不确定性及全球经济放缓是主因。企业需密切关注市场动态,调整库存策略,优化供应链,并加强技术创新以应对挑战。
航运联盟战略转移,巴拿马运河超越苏伊士运河成亚洲至美东航线首选。东海岸港口积极备战,迎接超大型集装箱船。小型港口面临挑战,需差异化竞争求生存。巴拿马运河的崛起重塑航运格局,推动全球贸易发展。
美国共和党计划推行“VAT式”税改,降低企业所得税并对进口商品征税。此举旨在平衡贸易,但可能增加依赖进口企业的成本。供应链企业需重新评估布局、优化库存、加强谈判、提高效率并关注政策动向,以应对潜在风险。
Panjiva报告显示,美国三月水运货量环比增长4%,但难掩长期下行压力。季节性反弹、油价上涨、消费信心及供应链问题交织,使得经济前景复杂。专家建议稳定供应链、刺激内需、促进贸易多元化,以应对挑战,水运数据仍是经济重要指标。