多重挑战叠加10月美国联运量下滑供应链瓶颈何时缓解
10月美国联运量同比下降10%,受供应链中断影响显著。北美联运协会(IANA)虽对全年仍持乐观态度,但港口拥堵、劳动力短缺等问题不容忽视。文章分析了联运量下滑的原因,探讨了供应链困境,并提出了政策建议和行业应对策略,呼吁各方共同努力应对挑战,确保美国联运业可持续发展。
10月美国联运量同比下降10%,受供应链中断影响显著。北美联运协会(IANA)虽对全年仍持乐观态度,但港口拥堵、劳动力短缺等问题不容忽视。文章分析了联运量下滑的原因,探讨了供应链困境,并提出了政策建议和行业应对策略,呼吁各方共同努力应对挑战,确保美国联运业可持续发展。
本文深入解析广州天河至新加坡海运价格的构成要素,包括基本海运费、港口附加费、燃油附加费等,并分析货物类型、运输方式、船公司选择、季节性因素和汇率波动等关键影响因素。同时,为企业提供降低海运成本的实用策略,如提前规划、优化包装、选择合适的运输方式等,并提供不同集装箱类型的运费参考范围。
罗宾逊全球货运总裁迈克·肖特在专访中分享了公司应对当前供应链挑战的策略,包括多元化运输方案、灵活问题解决能力和数字化技术应用。他强调了港口拥堵、海运转空运等挑战,并提出了相应的解决方案。文章还总结了托运人应具备的灵活性、创造性和韧性,以及加强沟通协作的重要性。
西北海港联盟8月国际集装箱吞吐量同比下降22%,但环比7月有所增长。汽车运输业务同比增长127.1%,成为亮点。报告分析了集装箱业务下滑的原因及汽车运输增长的驱动力,并提出了港口应对市场变化的策略建议,强调多元化业务、优化供应链和提升服务质量的重要性。
美国零售联合会(NRF)牵头呼吁白宫介入国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)的劳资谈判,以避免潜在的港口罢工对美国经济和供应链造成冲击。文章分析了劳资谈判的背景、NRF 的斡旋努力、白宫的潜在角色、罢工的潜在影响以及各方立场,并提出了应对罢工和构建更具韧性的供应链的策略。
LSS低硫附加费自2015年实施,旨在降低航运业硫排放,费用因港口和公司差异在15-25美元/TEU。
赫尔港是英国重要枢纽港,区位优势显著。正升级基础设施、数字化改造,提升竞争力。提供全面港口运营参考。
美6月集装箱进口环比增但同比降,对华进口续降,东南亚增。西海岸港口回升,供应链需调整。
在选择国际快递时,价格、服务质量和安全性均需综合考虑。不同快递公司在不同地区和货物类型上各有优势,如DHL适合小件,UPS适合重货,TNT在中东表现突出,而FEDEX则在东南亚领域更具竞争力。选择合适的渠道以确保寄件安全至关重要。
纳米比亚港务局(Namport)作为国家公营企业,管理沃尔维斯湾和吕德里兹两个关键港口,为全球贸易提供便利。沃尔维斯湾港连接南部非洲与主要经济体,吕德里兹港则促进南非市场的接入。Namport致力于提升港口效率,以增强纳米比亚在国际贸易中的地位。