佐治亚港口吞吐量九月同比下滑汽车运输成增长新引擎
佐治亚港务局9月货物吞吐量同比下降8%,但汽车运输量逆势增长,成为新引擎。港务局正扩建基础设施以应对需求,并需关注经济形势与竞争态势,多元化业务、提升效率以应对风险。
佐治亚港务局9月货物吞吐量同比下降8%,但汽车运输量逆势增长,成为新引擎。港务局正扩建基础设施以应对需求,并需关注经济形势与竞争态势,多元化业务、提升效率以应对风险。
为解决美国港口拥堵问题,拜登政府正积极与洛杉矶港和长滩港合作。两港提出短期激励、数据优化、试点改进和容量优化等措施,以及长期建立全国港口信息共享系统、评估关税影响、建设劳动力培训中心和增加西海岸基础设施投资等五大建议,旨在提升港口运营效率,缓解供应链压力。
BCMEA与ILWU Canada达成初步协议,结束了不列颠哥伦比亚省的港口罢工,解决了自动化和薪资等问题。
加拿大西部洪灾导致温哥华港运营中断,铁路和公路运输受阻,港口拥堵加剧。外贸企业应密切关注物流动态,做好延误准备,并与客户保持沟通,避免产生额外费用。
特立尼达和多巴哥成功举办TRS研讨会,提升TRS能力,为港口社区系统项目奠定基础。计划成立工作组,尽快实施TRS,提高贸易效率。
E2open CEO Michael Farlekas 分析了当前物流行业面临的关键趋势,包括货运经济现状、美国港口吞吐量下降的影响以及供应链多元化与韧性构建的重要性。他强调企业应利用数据驱动的决策,打造更具竞争力的供应链。
面对海运成本飙升和港口拥堵,孩之宝与美泰通过优化供应链管理、多元化港口选择、灵活运输策略和与供应商紧密合作等方式,成功应对挑战,并将其供应链转变为竞争优势。两家公司均采取提高产品价格等措施以缓解成本压力,并强调供应链在企业发展中的战略价值。
美国零售联合会(NRF)联合177家行业协会呼吁白宫介入国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)的劳资谈判,以避免可能发生的港口罢工。文章分析了罢工的潜在经济后果,并为企业提出了应对风险的建议,强调维护供应链稳定需要各方共同努力。
美国码头工人协会主席哈罗德·达格特暂缓了港口关闭计划,转而寻求与国会进行对话,以解决与美国海事联盟在自动化和非工会劳工等问题上的争议。这一举动旨在避免对美国经济造成重大冲击,但劳资双方的矛盾远未解决,未来的走向取决于各方能否达成共识。
美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口面临罢工风险,导致进口量激增。零售商提前备货并转向替代港口。劳资谈判陷入僵局,罢工威胁迫在眉睫。企业需多元化港口选择、提前备货、加强与供应商沟通,并密切关注政策变化,以应对供应链风险。