北美多式联运量持续下滑挑战与机遇并存
北美多式联运协会（IANA）数据显示，北美多式联运量持续下滑，但降幅收窄。宏观经济环境、行业内部因素和地缘政治因素共同导致下滑。IANA认为，挑战与机遇并存，跨境贸易是增长点，企业需转型创新，提升服务质量与效率，拓展服务范围，拥抱技术创新，加强合作与协同。
美国铁路货运量喜忧参半1月下旬车厢装载量上升多式联运量下滑
美国铁路协会数据显示，1月下旬美国铁路车厢装载量同比增长3.3%，主要由非金属矿产和煤炭运输拉动，而多式联运量同比下降6.7%，预示消费需求疲软。年初至今，车厢装载量累计增长3%，多式联运量下降8.4%，北美铁路整体运输量略有下滑，反映经济前景复杂。
美国5月非制造业稳健增长ISM指数解读及经济影响分析
美国供应管理协会（ISM）报告显示，5月非制造业活动稳健增长，NMI指数为56.9，连续112个月扩张。11个行业实现增长，就业指标显著上升。专家认为，尽管存在贸易摩擦等挑战，但消费者信心和低通胀为经济带来利好，非制造业整体表现优于制造业。
西海岸进口激增多式联运Q4开局强劲消费支出成关键引擎
美国多式联运协会数据显示，多式联运Q4开局强劲，得益于西海岸进口激增和消费者积极支出。国际标准集装箱（ISO）增长显著，但公路运输挂车持续下滑。预计国际货运量年底前保持强劲，劳工协议和亚洲农历新年将影响Q1货运量。
西海岸进口激增多式联运Q4开局强劲消费支出成关键驱动
北美多式联运协会（IANA）报告显示，受益于西海岸进口激增和消费者支出坚挺，Q4多式联运开局强劲，10月总量同比增长8.9%。国际集装箱成主要增长动力，全年累计增长15.2%。行业专家预计国际货运量将保持强劲至年底，卡车运力收紧将利好多式联运。
短线铁路迎来重大利好税收抵免政策升级助力基础设施现代化
美国短线铁路协会对参议院提出的改进短线铁路税收抵免政策的法案表示欢迎。该法案旨在通过提升抵免上限、覆盖所有里程以及引入通货膨胀指数等方式，使税收抵免政策更符合实际成本，从而激励短线铁路公司加大基础设施投资，推动铁路现代化，并促进经济发展。
美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口达成六年新协议劳资和谐保障加薪与自动化
国际码头工人协会 (ILA) 与美国海事联盟 (USMX) 达成六年新协议，覆盖美国东海岸及墨西哥湾沿岸 36 个港口。协议包含创纪录的工资增长和自动化保护，避免了潜在的港口停摆危机，为劳资关系注入强心针，对美国供应链稳定和发展具有重要意义。
美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口迎来六年黄金期劳资协议保障增长与转型
美国东海岸及墨西哥湾沿岸36个港口迎来六年“黄金期”，国际码头工人协会与美国海事联盟签署新劳资协议，保障创纪录的工资增长与自动化保护，旨在提升港口竞争力、吸引投资、促进就业，并最终保障民生，为美国供应链的稳定和发展奠定坚实基础。
拨开迷雾洞悉先机2024美国卡车运输业趋势深度解读
美国卡车运输协会（ATA）发布的《2024美国卡车运输趋势》报告，深入剖析了2023年美国卡车运输业的现状与挑战，并展望未来发展趋势。报告涵盖运输量、收入、人力资源、跨境贸易等关键指标，为行业从业者提供了宝贵的决策参考，助力企业把握市场机遇，应对潜在风险。
卡车司机告急大型车队流失率飙升物流业凛冬将至
美国卡车运输协会数据显示，大型卡车运输公司司机流失率飙升至三年最高，小型车队相对稳定，LTL运输保持稳健。司机短缺问题日益严重，或因行业增长、司机退休及法规压力等多重因素导致。需提高司机待遇、优化工作模式、加强技术应用等多管齐下，应对危机。