国际物流货物遭海关扣留时间原因与可能去向全解析
国际物流货物被海关扣留,原因多为违法或走私嫌疑。扣留期一般不超过一年,最长两年,复议诉讼期除外。货物可能被解除扣留、先行变卖、抵缴、收缴或没收。及时沟通、配合调查是关键。
国际物流货物被海关扣留,原因多为违法或走私嫌疑。扣留期一般不超过一年,最长两年,复议诉讼期除外。货物可能被解除扣留、先行变卖、抵缴、收缴或没收。及时沟通、配合调查是关键。
本文解析《海运固体散装货物安全监督管理规定》,涵盖法律基础、企业安全管理体系、全面报告管理、装卸作业规范及法律责任等关键内容,旨在为海运行业提供全方位安全保障与操作指南。
本文针对户外运动用品卖家发出紧急预警,知名品牌 100% SPEEDLAB 已发起维权诉讼,重点涉及护目镜、头盔、手套等产品的商标和外观专利。建议卖家立即自查产品列表,避免侵权风险,以免遭受经济损失。
本文分析了在越南通过婚姻规避外贸成本和代持风险的现象,指出这种“婚姻生意”看似便捷,实则隐藏巨大风险,包括资产侵占、家庭纠纷和法律漏洞。文章强调,跨国婚姻并非万能捷径,需理性评估法律、经济和情感风险。
Forward Air欲退出收购Omni Logistics,反诉其违约。Omni Logistics要求强制执行。并购案陷法律纠纷,前景不明。
本文揭露了亚马逊“截铺”黑色产业链的运作模式,分析了其对卖家的危害,并提供了应对TRO诉讼和防范“割韭菜”陷阱的建议,旨在帮助卖家加强知识产权保护意识,合规经营,共同维护健康的跨境电商生态。
卢旺达致力于构建开放透明的决策体系,通过法律和框架保障公众参与法律制定和政策实施。此举旨在建立政府与民众间的信任,提高政策执行效率,并最终赋能公众,共创美好未来。卢旺达的经验为其他国家提供了有益借鉴。
联邦快递因错误分类员工为独立承包商,支付2.28亿美元和解金。此案凸显了独立承包商模式的法律和声誉风险,以及企业合规运营的重要性。企业应加强合规管理,确保业务活动符合法律法规,实现可持续发展。
《空运货物索赔与损失预防手册》(CCLPH)2026版,是空运货物索赔的实用指南。它汇集最新法律、案例和实战技巧,助货运代理、航空公司、保险公司、法律从业者和进出口商高效处理索赔,预防损失,了解各方权利义务。
货运过程中货物受损或丢失,全额赔偿的要求并非总是合理合法。法律明确划分了货主、货代和承运人的责权利。承运人的赔偿责任通常有上限,基于重量而非货值。各方应在法律框架内合理分担风险,共同维护行业健康发展,实现共赢。