美国铁路货运量报告10月下旬车运量小幅下滑多式联运跌幅扩大
美国铁路协会数据显示，截至10月25日当周，美国铁路车运量同比下降0.9%，多式联运同比下降6.1%。尽管近期数据疲软，但全年累计车运量和多式联运量分别增长9.1%和3.0%，长期趋势向好。未来，铁路货运市场面临经济不确定性、劳动力短缺等挑战，但也存在基础设施投资、可持续发展等机遇。
美东码头工人罢工倒计时零售业巨头联手施压白宫介入劳资谈判
美国零售联合会（NRF）联合177家行业协会，呼吁白宫介入国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳资谈判，以避免可能在10月1日发生的罢工。文章分析了罢工对零售业、制造业、农业及整体经济的潜在影响，并提出了政府调解、劳资妥协和延长谈判期限等可能的解决方案。
高田破产在即日本车企的风险应对与供应链重塑
高田气囊破产危机加速日本车企供应链重塑。通过设立准备金、多元化供应商、技术升级和质量控制，日系车企有效应对风险，奥托立夫等替代供应商崛起。事件凸显风险管理的重要性，企业应构建弹性供应链、推动数字化转型，并加强与新兴技术企业的合作，确保可持续发展。
美国铁路货运现分化汽车及石油制品需求坚挺煤炭持续低迷
美国铁路协会报告显示，截至5月9日当周，美国铁路货运量同比下降7.9%，而多式联运量同比增长3.8%，呈现分化趋势。汽车及零部件、石油制品运输量增长，煤炭运输量大幅下降。年初至今，铁路货运量累计下降1.8%，多式联运量累计增长1.7%。铁路货运公司需积极转型，拓展多式联运业务。
美国铁路货运量骤降劳工节影响下的车皮与多式联运双重下滑分析
美国铁路协会报告显示，截至9月12日当周，美国铁路货运量与多式联运量同比显著下降，受劳工节影响外，金属矿石、石油产品等货运量也大幅下滑。全年累计数据中，车皮货运量下降，多式联运量小幅增长。铁路企业需关注全球经济形势，多元化业务布局，提升运营效率，积极应对能源转型。
国际快递清关无纸化 vs 传统速度与材料全方位解析
国际快递清关存在无纸化和传统两种模式。无纸化清关通过电子申报，速度更快，通常1-2个工作日即可完成，所需材料也相对简单，多为电子文档。传统清关依赖纸质文件和人工操作，耗时较长，一般需要2-5天，且需准备更全面的纸质贸易单证。企业应根据实际情况选择合适的清关方式。
美国东西海岸港口再临罢工危机零售巨头紧急呼吁白宫介入调停
美国零售联合会（NRF）正积极呼吁白宫介入国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳工谈判，以避免可能于10月1日开始的港口罢工。文章分析了罢工可能带来的商品短缺、价格上涨、供应链混乱等潜在经济影响，并为企业提供了应对建议。时间紧迫，各方需尽快达成协议，以保障供应链的稳定。
美国零售联合会领衔呼吁白宫介入 ILAUSMX 劳资谈判避免港口罢工危机
美国零售联合会（NRF）联合177个行业协会呼吁白宫介入国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）的劳资谈判，以避免可能于10月1日开始的港口罢工。NRF强调，罢工将对零售、制造、农业和整体经济产生灾难性影响，并敦促各方借鉴以往成功经验，尽快达成协议或至少在谈判期间保持港口开放。
冰火两重天美国铁路货运量喜忧参半预示经济走向
美国铁路协会数据显示，截至2月22日当周，美国铁路车皮载货量同比下降13.6%，而集装箱运输量同比增长2.3%。2025年初至今，车皮载货量累计下降2.4%，集装箱运输量累计增长8.4%。这种“冰火交织”的局面反映了美国经济转型期的挑战与机遇，预示着结构性变化和新兴产业的崛起。
感恩节效应显现美国铁路货运量与多式联运量双双下滑
美国铁路协会数据显示，截至11月30日当周，美国铁路货运量和多式联运量均同比下降，或受感恩节假期影响。货运量同比下降19.9%，多式联运量下降8.5%。全年累计数据喜忧参半，货运量同比下降3.1%，多式联运量同比增长9.1%。未来需关注经济环境、商品类别表现及行业发展趋势。