IATA重塑供应链韧性航空货运的数字化与可持续发展之路
国际航空运输协会(IATA)强调航空货运在供应链韧性中的关键作用,呼吁在安全、数字化和可持续发展方面加强合作。通过提升安全标准、加速ONE Record数字化应用、推广可持续航空燃料,航空货运将更好地服务全球贸易,应对未来挑战。
国际航空运输协会(IATA)强调航空货运在供应链韧性中的关键作用,呼吁在安全、数字化和可持续发展方面加强合作。通过提升安全标准、加速ONE Record数字化应用、推广可持续航空燃料,航空货运将更好地服务全球贸易,应对未来挑战。
国际航空运输协会(IATA)成立民用航空脱碳组织(CADO),管理全球可持续航空燃料(SAF)注册体系,旨在构建透明、高效的SAF市场。该体系连接供需,追踪环保效益,降低成本,加速SAF推广。CADO成员资格开放,鼓励各方参与,共同推动航空业可持续发展。
圣胡利安港是位于阿根廷南部大西洋沿岸的城市驳船港,通过ARULA代码识别。港口最大吃水8.8米,潮差8.5米,提供修船、医疗等基本服务,但缺乏燃料、淡水等补给。船舶需候潮进港,装卸依赖船载设备。虽设施有限,仍是南美东航线上的重要节点。
雷克索斯港是葡萄牙西北沿岸的重要海运枢纽,地理位置优越,设施完善。港口实行强制引航制度,工作效率高,提供修船、加燃料等全面服务。拥有多样化的码头设施,包括杂货、散货、集装箱和油品泊位,装卸能力强大,是连接欧洲与世界的重要桥梁。
地中海航运(MSC)再次大手笔订购10艘超大型集装箱船,总订单运力超越竞争对手船队规模。此次扩张不仅巩固了其行业领先地位,也体现了其对LNG作为过渡燃料的战略选择。MSC正以惊人的速度扩张全球航运版图,未来可期。
格兰德港位于佛得角圣维森特岛,是距非洲西海岸仅455公里的重要海运枢纽。港口提供11个货运泊位及3个渡轮泊位,每年处理2280艘船舶与652,000吨货物,主要进口燃料及出口特色产品,展现出其在国际贸易中的关键角色。
法荷航集团在后疫情时代积极推进绿色转型,应对客运量回升与减排压力并存的挑战。通过投资新型飞机、采购可持续航空燃料(SAF)等措施,致力于减少碳排放。同时,呼吁公共部门提供支持,建立公平竞争环境,共同推动航空业的可持续发展。
蓬塔德尔加达港位于葡萄牙亚速尔群岛,是连接欧洲、北美和非洲的重要海运枢纽。该港口提供24小时引航服务,拥有完善的设施,包括修船、燃料补给和物资供应,并严格遵守环保规定。其优越的地理位置和全面的服务使其成为进入欧洲市场的理想选择。
国际航空运输协会报告显示,可持续航空燃料(SAF)增长放缓,政策支持不足是主因。欧盟和英国的强制措施适得其反,航空公司或被迫重新评估 SAF 使用目标。专家建议制定长期政策框架、提供激励措施、简化审批、支持技术创新等,以推动 SAF 发展,助力航空业实现脱碳目标。
最新全球集装箱港口效率指数(CPPI)显示,中国港口表现亮眼,上海洋山港、宁波港重返TOP10。报告强调东亚港口的韧性及中国港口应对疫情的能力。数字化和绿色燃料被认为是港口现代化的关键。港口效率低下对发展中国家构成风险,投资基础设施和技术至关重要。