快递劲旅航空运输新篇章的展现
顺丰航空引入新型波音全货机，加强快递航空运输布局，形成顺丰、圆通和中国邮政的三足鼎立局面。尽管航空快递市场潜力巨大，但设施不足及航空资源紧张制约了其发展。快递行业的竞争加剧，促使企业寻求新的高附加值服务，强调航空运输的重要性。未来的快递市场将更注重速度和服务品质，提升整体运力成为企业的核心任务。
关税战下逆势增长纳格尔航空货运的制胜之道
在全球贸易摩擦背景下，德国纳格尔航空货运公司(K+N)航空货运预订量逆势增长。K+N通过敏锐的市场洞察、多元化的业务布局、强大的专业能力和持续的创新投入，成功抓住航空货运机遇，并在半导体和易腐品等高附加值领域取得显著优势，抵御了海运业务下滑和关税带来的不确定性，实现了业绩的稳健增长。
揭秘货代行业的甩柜与爆舱现象
本文探讨了货代行业中“甩柜”与“爆舱”现象的成因及影响，分析了船公司的舱位管理如何导致柜子被甩，以及货主与货代在这一过程中面临的挑战。甩柜不仅是由于航运旺季货量激增，还涉及到运费与客户关系等因素。文章还指出，虽然船公司对甩柜现象不承担责任，但这一做法却严重影响了合作关系，亟需行业重视与改进。
卡车运输业发出经济警报多重信号交织下的迷雾
卡车运输业作为经济的先行指标，近期释放出复杂信号。货运吨位指数上升与行业专家预测的货运环境恶化形成对比。制造业指数下降，燃料成本上升，以及对未来经济前景的担忧，都加剧了市场的不确定性。尽管一些企业高管对旺季需求持乐观态度，但整体而言，卡车运输业正面临着多重挑战，预示着经济可能面临放缓的风险。
港口巨头集体发声新海运法规或致拥堵加剧
美国港口领导者对即将到来的海运法规表示担忧，认为新规可能导致港口效率降低，拥堵加剧。他们呼吁谨慎行事，加强沟通，探索商业解决方案，以确保港口在新的法规环境下继续高效运转，为全球贸易保驾护航。
目的港无人提货责任归属与风险应对
目的港无人提货是国际贸易中常见的难题，涉及承运人、托运人、收货人等多方责任。本文从法律角度深入剖析了无人提货的困境、责任主体认定、费用索赔及风险防范措施，旨在为相关各方提供清晰的指引和有效的应对策略。
深入理解海运集装箱中的免箱期Free Detention
免箱期允许货主免费使用集装箱，超期需支付费用。通常为7天，可申请延长，管理物流。
货代爆雷潮你的货物还好吗滞港70天运费打水漂谁来买单
跨境货代行业暴雷事件频发，导致货物滞留、运费损失等问题。本文揭示了货代行业的乱象，分析了小货主面临的困境，并为跨境电商卖家提供了规避风险的实用建议，包括不盲目追求低价、了解货代背景、签订赔付合同等，旨在帮助卖家选择靠谱的货代，确保货物安全送达。
多米尼加旅游卡收费政策引争议IATA呼吁政府优化方案
国际航空运输协会（IATA）呼吁多米尼加共和国政府重新评估旅游卡收费政策，因现有系统无法区分乘客国籍和居留身份，导致航空公司难以执行豁免规定。IATA建议采用在线门户网站模式，方便旅客提前支付并明确豁免资格，以简化流程、提高效率，并促进旅游业发展。
海运弃货谁来为无人认领的货物买单费用责任一文全解
海运弃货是指收货人拒绝提货导致货物滞留港口，最终被承运人处置的行为。文章深入解析了弃货的定义、常见场景、费用构成及责任划分，并提出了规避风险的建议，旨在帮助读者了解海运弃货背后的风险与应对之道。