世界海关组织启动小岛经济体奖学金计划助力提升能力建设
世界海关组织(WCO)启动小岛经济体(SIE)奖学金计划,旨在提升这些地区海关官员的能力建设。该计划通过需求调查、课程设置、专家授课等方式,为SIEs海关官员提供国际经济学、贸易法规、数据分析、风险管理等领域的培训,助力其提升海关管理水平,促进经济可持续发展。
世界海关组织(WCO)启动小岛经济体(SIE)奖学金计划,旨在提升这些地区海关官员的能力建设。该计划通过需求调查、课程设置、专家授课等方式,为SIEs海关官员提供国际经济学、贸易法规、数据分析、风险管理等领域的培训,助力其提升海关管理水平,促进经济可持续发展。
调查显示,供应链专业人士普遍认为自动化将提升对可复用包装的需求。自动化依赖标准化容器和托盘,可复用包装恰好满足这一需求。企业应加强合作,创新包装设计,打造高效、可持续的自动化供应链,迎接自动化未来。
美国众议院致函马士基、达飞集团和赫伯罗特,要求解释疫情期间海运费暴涨原因,质疑其存在“掠夺性行为”。调查源于对运费飙升的担忧,旨在规范市场、保护消费者利益。航运业面临监管压力,需积极应对挑战,拥抱数字化转型和绿色环保。
1月2日,MSC旗下2825TEU集装箱船“MSC Gianna III”轮在土耳其达达尼尔海峡突发机械故障,失去动力并漂流。土耳其迅速调派拖轮救援,成功将其拖至安全水域。该船已于1月3日恢复航行,事件未造成人员伤亡或环境污染。故障原因仍在调查中。
Consero Group调查显示,多数首席采购官(CPO)优先考虑短期成本削减。这反映了企业在特定经济环境下的务实选择。优秀的CPO需要在短期成本控制和长期战略寻源之间找到平衡点。数字化转型赋能采购新价值,未来采购职能的战略地位日益凸显。
全球海运费飙升,叠加港口拥堵、地缘政治风险等多重因素,将供应链推向不确定性。本文分析了海运费飙升的原因,包括需求端消费反弹、供给端运力受限、红海危机及劳工谈判风险。建议企业采取多元化运输、提前规划、优化库存、建立战略合作、利用科技、近岸外包等策略应对,并结合案例分析,助力企业在市场中稳健前行。
MPC集装箱船舶公司2025年第一季度业绩表现强劲,租赁订单充足,盈利能力稳健。公司积极推进船队更新和可持续发展战略,交付首艘双燃料船并优化资本结构。尽管面临地缘政治和宏观经济挑战,集装箱市场仍具弹性。MPC通过战略布局和有效执行,展现出应对市场变化和抓住发展机遇的能力。
汽车工业正经历深刻变革,供应链面临诸多挑战。马士基提供数字化、整合式的物流解决方案,助力汽车企业应对双动力系统、电池区域化、环保法规等挑战,实现端到端的可视性,并适应关税与地缘政治变化。通过巴拿马区域配送中心等战略布局,马士基致力于构建更高效、更具韧性的汽车供应链。
中欧班列在过去十年中迅速发展,成为连接亚洲与欧洲的重要物流通道。它不仅应对当今世界的地缘政治危机,为国际贸易提供了稳定保障,也为沿线国家的经济发展提供了动力。中欧班列作为“一带一路”倡议的重要组成部分,推动了区域互联互通,促进了各国之间的合作与繁荣。
全球供应链正面临地缘政治、极端天气等多重风险,保险业需积极创新,加强与供应链各方合作,建立风险评估模型,开发新型保险产品,利用新技术提高风险管理效率。企业应建立多元化供应链,加强与供应商合作,投资于供应链可视化技术,共同构建安全可靠的全球供应链。