国际海运提单遗失应对指南风险防控与货物提取策略
国际海运提单遗失是外贸常见风险。本文提供全面应对指南，涵盖风险分析、责任划分、应急措施及长期策略。重点包括通知船公司、公示催告、无单放货操作及风险防范机制，助企业有效防控风险，保障权益。
出口到巴西的海运提单特殊要求详解
在出口到巴西时，海运提单有特殊要求，包括显示合理的海运费用、NCM代码以及收货人和通知方的CNPJ号。仅接受正本提单，避免电放和海运单，有助于确保顺利通关。
洋山港与外港费用比较分析
本次演讲分析了洋山港费用高于外港的原因。洋山港位于海岛上，距离上海陆地约30公里，运输路途较远，导致提箱和进港费用增加。此外，由于落箱后需要再进行二次进港操作，落箱费用也相对更高。由于地理位置和集卡车队分布，便捷性差异助长了这一现象，导致洋山港的运输费用较高。
中欧班列助推吉林省经济新格局，打造国际物流新蓝图
中欧班列推动吉林省对欧贸易，前七个月承运货物4510标箱，占比67.79%，持续优化海铁联运。
货运需求激增难解用工荒美国卡车司机高流失率敲响警钟
美国卡车运输业面临司机高流失率危机，大型货运公司流失率高达90%。原因包括行业模式、ELD强制令和CDL获取难度。分析师预测运费可能上涨，或转向多式联运。需提高司机待遇、改善工作条件、拥抱新技术并简化监管。
记名提单与指示提单国际海运中的风险与选择
本文分析了记名提单与指示提单在国际海运中的关键特征和风险差异，探讨了货物控制权、无单放货风险及贸易结算适配性，提供实操建议以协助决策，提升交易安全性与效率。
Safran在法国投资45亿欧元建立新碳刹车生产基地开启低碳未来
Safran在法国投资4.5亿欧元建立新碳刹车生产基地，计划于2030年投入使用。此举旨在确保长远的低碳电力供应，推动公司零排放目标，并提升25%的生产能力。
萨夫朗在法国投资成立新型碳刹车生产厂致力于绿色低碳未来
萨夫朗将在法国里昂附近投资4.5亿欧元建立碳刹车生产厂，预计2030年投入使用，初期将雇佣100名员工。新厂将运用低碳电力实现零排放，预计到2037年可提高生产25%。
上海港特种柜超限货物进港操作规范及常见问题解析
本文深入解析上海港特种柜超限货物进港的操作规范，重点阐述超限货物进港计划申报的计算方式。并针对提单截单后拼箱货物处理、不可抗力因素导致的落箱费用承担、提单拆分操作、集卡车队运输成本差异以及加拿大ACI申报等常见问题，提出了相应的应对策略和建议，旨在为货代企业提供实用参考。
义乌小商品漂洋过海马来西亚海运全攻略
本文详细介绍了义乌到马来西亚海运的时效、流程、优势以及常见问题。海运时效受船公司和航线影响，拼箱约30-45天，整柜直航约20-25天。流程包括报关商检、订舱装柜、海运运输和到港清关。海运优势在于运力充足、成本较低、安全性高，适合大批量货物运输，小批量货物可选择拼箱。