北美铁路货运量喜忧参半7月首周互运增长汽车与石油制品领跑
美国铁路协会（AAR）报告显示，截至7月7日当周，北美铁路货运量喜忧参半。整体货运量同比小幅下降，但多式联运量同比增长。区域表现分化，东西部差异明显。汽车和石油制品货运量增长显著。企业应优化多式联运策略，关注区域差异和重点行业，加强风险管理。
运力寒冬DAT最新报告揭示11月货运量暗流涌动逆势增长信号显现
DAT最新报告显示，11月货运量虽整体下滑，但月内呈增长态势。干货、冷藏车货运量同比下降，平板车逆势增长。运费持续走低，运力过剩。专家预计现货价格或已触底，明年Q1有望回升，市场正朝常态化发展。货运公司需关注市场动态，灵活应对。
年末卡车货运市场疲软即期运价小幅上涨难掩颓势
DAT报告显示，10月美国卡车货运市场表现不一，货运量普遍下降，但即期运价小幅上涨。需求疲软、运力过剩和成本上升是主要挑战。专家预计年末旺季不明显，2025年市场仍面临压力，建议企业精细化运营、多元化服务、加强风险管理并拥抱数字化转型。
洞悉货运脉搏Cass卡车整车线路运价指数揭示11月稳健态势
Cass卡车整车线路运价指数是追踪美国卡车整车运输市场价格变动的指标。最新数据显示，11月该指数虽略有下降，但同比去年仍上涨8.5%，表明市场稳健。指数剔除燃油等因素，更准确反映市场供需，为货主和承运人提供及时、可靠的决策依据，助力优化预算、定价和谈判策略。
航运业警报货主生存环境恶化柴油价格飙升成主因
FTR货主状况指数（SCI）8月跌破零线，为2022年10月以来首次，表明货主运输环境恶化。柴油价格飙升是主因，抵消了运力充足的优势。货主面临运输成本增加、议价能力下降等挑战，需优化运输路线、建立长期合作关系等策略应对。数据驱动决策是提升货运韧性的关键。
货运市场晴雨表美国托运人状况指数虽降犹荣预示年内稳定
美国货运运输咨询公司FTR发布的托运人状况指数（SCI）是评估货运市场环境的重要指标。2024年1月SCI虽较前月下降，但仍为正值，预示市场稳定。SCI受运力、需求、运费等因素影响，可帮助托运人制定策略、谈判运费。结合其他指数，能更全面了解市场动态。
美国进口激增港口劳资协议虽定关税阴影难消
尽管美国港口劳资协议达成，避免了罢工风险，但为应对潜在的关税上调，美国进口商正积极提前备货，导致进口量激增。最新《港口追踪》报告预测，这一趋势将持续到2025年，并详细分析了未来几个月的进口量变化，同时指出农历新年可能导致短期进口量下降。
人才告急物流业如何破局重塑吸引力
物流行业面临严峻的人才短缺危机，尽管营收和盈利增长，客户满意度却下降。人才短缺源于技能需求快速迭代和对行业负面认知。为破局，需重塑人才战略，提升行业形象，优化工作环境，提供发展机会，提高薪酬待遇，拥抱技术变革，加强校企合作，吸引和留住顶尖人才。
工业地产租赁市场降温百万平方英尺级交易大幅下滑预示行业新常态
CBRE研究显示，2023上半年美国工业地产百万平方英尺以上租赁交易大幅下滑36%，总租赁面积下降18%。经济不确定性、库存正常化是主因。续租比例上升，零售商和第三方物流为主要租户。专家预计第三方物流租赁将增加，企业续租趋势将持续。
卡车货运市场迷雾需求增长为何难敌运价下跌
DAT 数据显示，1 月末卡车货运市场需求增长，但运力过剩导致运价下跌。干货车市场平稳，冷藏车市场受季节性影响需求下降，平板车市场表现强劲。专家认为市场短期承压，长期向好，承运商需精细化运营、多元化服务、数据驱动决策，以应对市场挑战。