DAT卡车运力指数二月货运量季节性回落平板车运输需求逆势上扬
DAT卡车运力指数显示,二月厢式货车和冷藏车货运量季节性下降,平板车运输需求逆势增长。整体回落与二月天数较少有关,平板车运输的增长可能与基建和制造业复苏相关。企业应关注市场动态,灵活应对。
DAT卡车运力指数显示,二月厢式货车和冷藏车货运量季节性下降,平板车运输需求逆势增长。整体回落与二月天数较少有关,平板车运输的增长可能与基建和制造业复苏相关。企业应关注市场动态,灵活应对。
Pitney Bowes 预计四季度包裹量将因新增 Shein 等 32 家客户而显著增长,新客户贡献量预计达 20%。公司通过自动化投资提升服务水平,赢得新客户并巩固现有客户关系,尽管面临电商放缓和中国进口下降的挑战,仍对旺季表现充满信心。
电子记录设备(ELD)强制实施在即,将对卡车运输市场产生深远影响。运力下降、成本上升、小型车队面临挑战等问题将日益凸显。托运人应提前规划,优化运输网络,加强与承运人的合作,利用技术手段,以应对ELD法规带来的挑战,确保供应链稳定。
TD Cowen/AFS第三季度货运指数报告揭示了运力过剩、费率下降等挑战下,承运商如何应对。报告分析了整车、包裹和零担运输的成本、需求及政策影响,并展望了未来趋势。数字化转型和智能化升级将是货运行业发展的必然趋势。
Cowen/AFS 货运指数显示,受 Yellow 倒闭、需求疲软等因素影响,第三季度 LTL 费率小幅上涨,包裹费率下降,预计第四季度旺季表现平淡,TL 运费增长有限。指数反映出当前货运市场复杂多变的现状,以及托运人积极优化物流网络的趋势。
UPS 获得美国邮政(USPS)空运合同,取代联邦快递(FedEx),标志着物流行业竞争格局的重大变化。专家分析认为,USPS 空运需求下降、UPS 战略调整以及市场竞争加剧是主要原因。此次合作将对 UPS、FedEx 和 USPS 产生深远影响,并可能影响消费者和整个航运业。
Descartes 最新报告揭示,美国6月集装箱进口量环比小幅增长,但同比下降,中国进口量持续下滑,东南亚崛起。西海岸港口份额反弹,洛杉矶港表现突出。报告强调企业应关注政策动向,优化供应链,提升数字化水平,加强风险管理,拥抱创新。
Descartes报告显示,美国6月集装箱进口量环比小幅增长,但同比下降,中国占比持续下滑。贸易政策调整、供应链多元化及港口格局变化是关键因素。东南亚国家崛起,西海岸港口反弹。美国进口商需适应变化,调整供应链。
Descartes 最新报告显示,5 月份美国港口集装箱吞吐量显著下降,受贸易波动和关税政策影响,中国进口量大幅下滑。报告揭示了美国港口吞吐量、主要出口国对美出口量以及东西海岸港口份额的变化,为企业应对贸易风险提供了重要参考。
11月美国多式联运量同比下降4.1%,延续了10月的下滑趋势,反映出全球经济放缓、贸易摩擦和消费需求疲软等多重因素的影响。这一数据预示着未来几个月经济增长可能面临挑战,企业和政府应密切关注市场动态,灵活应对。