美国铁路货运量下滑寒冬下的物流警示
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下滑。文章深入分析了下滑背后的宏观经济、供应链、行业竞争、季节性及结构性因素,并对未来发展趋势进行了展望,同时为投资者和企业提出了应对策略。
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下滑。文章深入分析了下滑背后的宏观经济、供应链、行业竞争、季节性及结构性因素,并对未来发展趋势进行了展望,同时为投资者和企业提出了应对策略。
美国铁路协会数据显示,截至1月21日当周,美国铁路车皮货运量同比增长,主要由非金属矿物、煤炭和汽车零部件拉动;而联运货运量则同比下降。北美地区铁路货运总量略有下降,反映出区域经济差异和全球经济不确定性。
南卡罗来纳州港口吞吐量9月同比下降12%,预示美国零售业假日季消费或降温。消费意愿降低、零售商库存回归正常水平以及供应链优化是主要原因。预计假日季促销力度加大,理性消费成主旋律,港口需积极转型迎接挑战。
弗吉尼亚港8月集装箱吞吐量同比下降16%,但与2019年相比仍增长12%。港口官方解释为回归疫情前常态,但也受到全球经济放缓、通胀及地缘政治风险等因素影响。未来,港口需加强基础设施建设、优化运营流程、拓展多元化业务以应对挑战,保持竞争力。
Descartes最新报告显示,5月美国港口集装箱进口量显著下降,受贸易政策波动影响,中国进口量大幅下滑。报告揭示贸易多元化加速、供应链韧性重要性提升等趋势,并强调企业需积极应对挑战。Descartes致力于提供优质物流软件服务,助力企业在全球贸易中乘风破浪。
Descartes最新报告显示,美国8月进口量虽环比下降3%,但仍远高于疫情前水平,港口拥堵加剧,运输延误普遍。报告揭示西海岸港口主导地位、进口来源地集中等关键信息。企业应多元化供应链、优化库存、加强物流合作,拥抱数字化,关注政策变化,以应对供应链风险。
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但全年累计仍保持小幅增长。细分数据显示,不同商品类别表现各异,反映市场结构性调整。铁路企业需关注宏观经济、供应链、能源转型等因素,积极应对挑战,拥抱变革,实现可持续发展。
美国能源信息署数据显示,9月27日当周美国全国柴油平均价格再次上涨,为近四周内第三次上涨。柴油价格上涨将直接影响运输、物流和农业等行业的运营成本,企业应积极寻求应对策略,如优化运输路线、提高燃油效率等。
老 dominion 货运在二月严寒天气下仍实现稳健增长,日均收入同比增长 9.2%,得益于零担货运量增加和服务提升。公司积极扩张服务网络,提升运营效率,并对未来发展充满信心。文章分析了其增长动力、战略布局,并展望了零担运输市场的新格局。
德州区域性快递公司LSO计划九月初扩张至路易斯安那州、阿肯色州、密苏里州、伊利诺伊州和堪萨斯州。此举将扩大其服务范围,为当地企业和个人提供更具竞争力的物流选择,并对区域物流市场格局产生影响。