供应链管理者的晋升之路领导力是关键
APICS认为供应链管理者至关重要,但CSCO普及不足。未来供应链领导者需关注内外视角、组织能力和职业发展。
APICS认为供应链管理者至关重要,但CSCO普及不足。未来供应链领导者需关注内外视角、组织能力和职业发展。
Oracle新云计划赋能合作伙伴,共建智能物流云。升级OPN,零投资启动云业务,助物流企业降成本、提效率、增数据分析能力。
世界海关组织在哈萨克斯坦举办风险分析研讨会,提升税务委员会风险管理能力,优化 профилирование 流程,保障经济安全和贸易便利化。
西非中非海关在线研讨会提升情报分析能力,打击海关欺诈和跨国犯罪。重点培训WCO情报政策、RILO联络等,加强区域合作。
危地马拉海关在SECO-OMA支持下举办领导力研讨会,提升管理人员能力,推动海关现代化,促进贸易便利化。
卡玛斯国产车桥齿轮投产,年产8万件,满足一半需求。降低进口依赖,增强商用车核心部件自主供给能力。
冬季的低温对电动重卡的续航能力产生了显著影响。电池性能降低、暖风能耗增加及路况变化等因素共同导致电动重卡在冬季的续航能力普遍下降。这一现象成为电动重卡推广的主要障碍,影响了用户的经济收益。为应对这些挑战,各厂家应加强技术研发,优化电池管理系统,以提升电动重卡的冬季使用效率和安全性。
海口美兰国际机场(IATA:HAK)自1999年通航以来,已成为海南的重要航空枢纽。总占地1140公顷,具备先进的设施和高效的吞吐能力。2017年旅客吞吐量达2258.48万人次,展现出卓越的运营能力。二期扩建计划将提升年吞吐量至3500万人次,并整合交通枢纽,增强区域经济竞争力。
SEKO Logistics 在芝加哥推出新的全球门户,面积扩大三倍,旨在应对跨境电商增长,提升全球物流服务能力。该设施配备先进设备,提供多元化服务,整合合同物流、空海运货运代理等,服务于航空航天、汽车等多个行业客户。此举是 SEKO 全球扩张战略的一部分,旨在提升其全球竞争力和本地服务能力。
加拿大太平洋铁路公司计划于2012年底前将其多式联运业务迁至全球运输枢纽(GTH),旨在提升货运处理能力,服务亚太贸易需求。新设施占地300英亩,年集装箱处理能力将达到25万个,约为现有货运站的五倍。此举将加强铁路和公路运输整合,提高效率,并为萨斯喀彻温省带来经济效益。